自适应车轮踏面制动单元

摘要

自适应车轮踏面制动单元，其组成包括踏面制动缸、闸瓦托吊、闸瓦托、以及与车轮踏面对应的闸瓦，闸瓦托通过闸瓦托销与踏面制动缸、闸瓦托吊转动连接，闸瓦托由两片平行相对的刚性旋转片构成，闸瓦托的两片刚性旋转片之间垂直固定有一根闸瓦托防转螺栓，踏面制动缸上具有带槽孔的长圆槽，长圆槽位于闸瓦托的两片刚性旋转片中间，长圆槽与两片刚性旋转片之间设有角度调整垫，闸瓦托防转螺栓穿过长圆槽的槽孔以及所述的角度调整垫。当闸瓦与车轮之间的间隙不均匀时，在制动缸力的作用下，本发明的闸瓦托能够绕闸瓦托销转动自动调节闸瓦托的方向，使闸瓦自适应车轮踏面形状变化，省去人工调节的过程，保证人身安全和行车安全。

主权项

1、自适应车轮踏面制动单元，其组成包括踏面制动缸、闸瓦托吊、闸瓦托、以及与车轮踏面对应的闸瓦，所述的闸瓦托通过闸瓦.托销与踏面制动缸、闸瓦托吊转动连接，所述的闸瓦托由两片平行相对的刚性旋转片构成，其特征是所述闸瓦托的两片刚性旋转片之间垂直固定有一根闸瓦托防转螺栓，踏面制动缸上具有带槽孔的长圆槽，长圆槽位于闸瓦托的两片刚性旋转片中间，所述长圆槽与两片刚性旋转片之间设有角度调整垫，所述闸瓦托防转螺栓穿过长圆槽的槽孔以及所述的角度调整垫。