发明名称 |
内燃机装置和搭载它的车辆以及内燃机装置的控制方法 |
摘要 |
当怠速学条件成立时(S110),执行怠速控制量的学(S120),之后连续地执行最迟角控制量的学(S170)。另一方面,当最迟角学条件成立时(S110),执行最迟角控制量的学(S200),之后连续地执行怠速控制量的学(S250)。由此,与仅执行学条件成立的学相比,能够缩短怠速控制量和最迟角控制量这两者的学完毕前的时间。 |
申请公布号 |
CN101432515A |
申请公布日期 |
2009.05.13 |
申请号 |
CN200780014893.3 |
申请日期 |
2007.04.10 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
一本和宏;安部司 |
分类号 |
F02D13/02(2006.01)I;F02D41/08(2006.01)I;B60K6/20(2007.10)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D13/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
柳春雷;南 霆 |
主权项 |
1. 一种内燃机装置,包括可以改变内燃机进气门的开闭正时的开闭正时变更单元,所述内燃机装置包括:学习指示单元,当用于学习怠速控制量的怠速学习条件成立时、或用于学习开闭正时控制量的开闭正时学习条件成立时,指示执行所述怠速控制量的学习和执行所述开闭正时控制量的学习,其中所述怠速控制量是所述内燃机怠速运转时的控制量,所述开闭正时控制量是将所述进气门的开闭正时作为规定的开闭正时时的控制量;怠速学习执行单元,根据所述学习指示单元的指示,来执行所述怠速控制量的学习;开闭正时学习执行单元,根据所述学习指示单元的指示,来执行所述开闭正时控制量的学习。 |
地址 |
日本爱知县 |