| 发明名称 | 一种混合动力轿车再生制动系统的电子制动操纵系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车能量再生制动系统的电子制动操纵系统。其目的是解决以利于驾驶员能按传统制动操纵方式制动，再生制动控制系统采集驾驶员的制动信号以及再生制动策略的实施问题。本发明由踏板力输入、踏板力模拟、真空助力以及制动主缸装置组成，所述真空助力装置包括隔膜(3)、由隔膜(3)分隔的真空助力器前腔(2)和真空助力器后腔(4)以及真空助力器壳体(5)；踏板力输入装置和制动主缸装置固定在真空助力器的壳体(5)上，制动主缸活塞(1)与真空助力装置的隔膜(3)连接在一起，制动主缸装置带有与制动主缸(31)相连通的储液杯(32)，踏板力模拟装置通过液压管路和气压管路连接在踏板力输入装置和真空助力装置之间。 | ||
| 申请公布号 | CN101423055A | 申请公布日期 | 2009.05.06 |
| 申请号 | CN200810051404.8 | 申请日期 | 2008.11.11 |
| 申请人 | 吉林大学 | 发明人 | 初亮;欧阳;张永生;陈键;郭建华;晁黎波;姚亮;尹帅钧 |
| 分类号 | B60T13/56(2006.01)I;B60T13/60(2006.01)I;B60T13/565(2006.01)I;G09B25/00(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/56(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人 | 朱世林 |
| 主权项 | 1、一种混合动力轿车再生制动系统的电子制动操纵系统，由踏板力输入装置、踏板力模拟装置、真空助力装置以及制动主缸装置组成，其特征在于：所述的真空助力装置包括隔膜(3)、由隔膜(3)分隔的真空助力器前腔(2)和真空助力器后腔(4)以及真空助力器壳体(5)；踏板力输入装置和制动主缸装置固定在真空助力器的壳体(5)上，制动主缸装置中的制动主缸活塞(1)与真空助力装置的隔膜(3)连接在一起，制动主缸装置带有与制动主缸(31)相连通的储液杯(32)，踏板力模拟装置通过液压管路和气压管路连接在踏板力输入装置和真空助力装置之间。 | ||
| 地址 | 130012吉林省长春市前进大街2699号 | ||