| 发明名称 | 柴油发动机的燃烧控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种柴油发动机的燃烧控制装置，其可以控制燃料喷射定时，以切换至通常燃烧模式、预混合燃烧模式及二者之间的转换模式，在通常燃烧模式下，在进气氧气浓度小于或等于规定值的情况下，从通常燃烧模式切换为转换模式(10～40)。 | ||
| 申请公布号 | CN101424221A | 申请公布日期 | 2009.05.06 |
| 申请号 | CN200810173628.6 | 申请日期 | 2008.11.03 |
| 申请人 | 三菱扶桑卡客车株式会社 | 发明人 | 田边圭树;中山真治;小松文隆;奥出圭一;椎野始郎 |
| 分类号 | F02D41/04(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 1. 一种柴油发动机的燃烧控制装置，其切换为下述某一种模式而控制燃料喷射定时：在燃料的喷射期间内点火的通常燃烧模式；在燃料喷射完成后经过预混合期间再点火的预混合燃烧模式；以及在前述通常燃烧模式与预混合燃烧模式之间进行转换的转换模式，其特征在于，具有控制单元(10～40)，其在前述通常燃烧模式下，在进气氧气浓度小于或等于规定值的情况下，从前述通常燃烧模式切换为前述转换模式。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||