排气支管为缩放型的模件式脉冲转换涡轮增压系统

摘要

排气支管为缩放型的模件式脉冲转换涡轮增压系统，属于内燃机技术领域。包括气缸、排气支管、排气管和涡轮，排气支管是由截面积逐渐缩小的渐缩管和截面积逐渐扩大的渐扩管光滑连接而成。当发动机低负荷运行时，由于排气支管提前缩口，可以使渐缩管内排气压力上升很快，使排气阀的节流损失减小，使发动机的低负荷性能得到改善；当发动机高负荷运行时，此时增压系统整体变为模件式脉冲转换增压系统，发动机的高负荷性能良好。本发明设计合理，结构简单，可以改善发动机的低负荷性能，适用于涡轮为单进口且涡轮侧置的涡轮增压系统。

主权项

1. 一种排气支管为缩放型的模件式脉冲转换涡轮增压系统，包括气缸(1)、排气支管(2)、排气管(5)和涡轮(6)，气缸(1)通过排气支管(2)与排气管(5)相连接，涡轮(6)为单进口，排气管(5)的出口与涡轮(6)的进口相连接，其特征在于排气支管(2)是由截面积逐渐缩小的渐缩管(3)和截面积逐渐扩大的渐扩管(4)光滑连接而成。