发明名称 |
气制动式转向驱动车桥 |
摘要 |
本实用新型涉及一种气制动式转向驱动车桥,其包括桥壳总成、主减速器总成、气制动式制动器、内转向节、外转向节、三销式万向节总成、轮毂制动鼓总成、转向直拉杆臂,桥壳总成包括桥壳、桥壳法兰和套管,桥壳上设置有桥包,内转向节通过螺栓与桥壳总成连接,外转向节通过轴承、转向直拉杆臂与内转向节连接,三销式万向节总成包括内半轴、外半轴、三销轴、轴承座、卡簧、止推垫片,轮毂制动鼓总成包括轮毂、制动鼓,制动鼓通过螺栓与轮毂连接,内半轴通过花键套用螺栓与轮毂连接,气制动式制动器固定在套管上,桥包与桥壳截面圆弧过渡处增加加强筋,其为四条,长短成两两对应,这结构使气制动式转向驱动车桥应力集中,减少铸造缺陷,保证足够的承载能力。 |
申请公布号 |
CN201224304Y |
申请公布日期 |
2009.04.22 |
申请号 |
CN200820087776.1 |
申请日期 |
2008.06.03 |
申请人 |
杭州汇丰机械设备有限公司 |
发明人 |
徐寿铮;张宏;鲁木根;毕学隆;赵伟 |
分类号 |
B60B35/16(2006.01)I;B62D7/18(2006.01)I;B60K17/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60B35/16(2006.01)I |
代理机构 |
杭州赛科专利代理事务所 |
代理人 |
陈 辉 |
主权项 |
1、一种气制动式转向驱动车桥,其包括桥壳总成、主减速器总成、气制动式制动器、内转向节、外转向节、三销式万向节总成、轮毂制动鼓总成、转向直拉杆臂,所述桥壳总成包括桥壳、桥壳法兰和套管,桥壳与套管连接,套管与桥壳法兰连接,相互连接形成一体,桥壳上设置有桥包,所述主减速器总成通过螺栓与桥壳总成连接,内转向节通过螺栓与桥壳总成连接,外转向节通过轴承、转向直拉杆臂与内转向节连接,所述三销式万向节总成包括内半轴、外半轴、三销轴、轴承座、卡簧、止推垫片,内半轴的轴叉孔与一个三销轴的大端附近的两端轴颈配合,外半轴的轴叉孔与另一个三销轴的大端附近的两端轴颈配合,三销轴的小端轴颈互相插入另一三销轴的大端轴承孔内,在内半轴相配的三销轴的两个轴颈端面和轴承座之间位置安装止推垫片,所述轮毂制动鼓总成包括轮毂、制动鼓,制动鼓通过螺栓与轮毂连接,内半轴通过花键套用螺栓与轮毂连接,气制动式制动器固定在套管上,其特征在于所述桥包与桥壳截面圆弧过渡处增加加强筋。 |
地址 |
310015浙江省杭州市莫干山路新文村新文路88号 |