无曲柄连杆装置的往复活塞式发动机

摘要

本发明给出一种往复活塞式燃油、燃气发动机动力转换机构。在该机构中动力输出主轴与发动机缸体平行，主轴上安装一个转子，其柱面高度大于活塞的行程，在转子柱面上加工出柱面曲线槽；带有燕尾槽的定子分布在转子圆周上，并固定在发动机壳体上。连杆的两端分别固定安装活塞和滑块，滑块可同时在转子的柱面曲线槽和定子的燕尾槽内运动。滑块、连杆和活塞相对于发动机壳体做往复直线运动。工作时，活塞推动滑块通过燕尾槽和柱面曲线槽，带动主轴转动，或者，滑块在转子柱面曲线槽的作用下，通过定子燕尾槽带动活塞做往复直线运动。特殊设计的柱面曲线，可使发动机活塞在四个冲程中有不同的行程和运动方式，达到排净废气、稳定动力输出等目的。

主权项

1. 一种往复活塞式发动机，它由缸体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统组成，其特征是：主轴上安装一个转子，在转子侧面加工有柱面曲线槽；定子固定在机壳上，在定子上加工有燕尾槽，燕尾槽平行于转子转轴，定子与转子侧面相配合；连杆的一端与发动机活塞相连接，另一端装有滑块；滑块的圆柱部分与转子柱面曲线槽滑动配合，棱台部分与定子燕尾槽滑动配合；当发动机活塞在气缸中往复运动时，通过连杆的连接，滑块则在定子槽内做相同的往复运动，由于滑块的另一部分安装在转子的曲线槽内，在滑块的连接作用下，将推动转子转动，由此将发动机活塞的往复直线运动转变为转子的定轴转动，反之，也可将转子的定轴转动转变为发动机活塞的往复直线运动。