汽车显示屏驱动翻板机构

摘要

本实用新型是一种汽车显示屏驱动翻板机构。在封闭的外壳支架中，横向顺序的安装有动力电机、减速齿轮组及动力输出齿轮；在它们一侧，贯穿壳体支架，分别平行的安装有楞形轴及驱动臂支承轴；其楞形轴的两端，分别安装有柱形轴端齿轮；其驱动臂支承轴的两端分别垂直的与驱动臂一端滑配连接；在楞形轴上，套装有离合器齿轮组，该齿轮组的外周离合齿轮与减速输出齿轮啮合，靠摩擦力与电机缓冲；该汽车显示屏驱动翻板机构，采用全封闭的形式，结构紧凑，占用空间小，不易碰损，防尘效果好，可靠性寿命长，更显得高档，美观大方。

主权项

1. 汽车显示屏驱动翻板机构，该机构包括外周离合器齿轮套(2)、外、内齿垫(3、4)、张力弹簧(5)、内周离理合齿轮套(6)、减速齿轮组(7)、电机(8)、驱动臂支承轴(9)、楞形轴(11)、轴端齿轮(12、17)、驱动臂(13、16)、壳体支架(14)、动力输出齿轮(15)及卡簧(18)十三部分；其特征是：在封闭的外壳支架(14)中，横向顺序的安装有动力电机(8)、减速齿轮组(7)及动力输出齿轮(15)；在它们一侧，贯穿壳体支架(14)，分别平行的安装有楞形轴(11)及驱动臂支承轴(9)；楞形轴(11)轴的断面为多面体的长轴，其楞形轴(11)的两端，分别安装有柱形轴端齿轮(12、17)；驱动臂支承轴(9)为圆柱形长轴，其驱动臂支承轴(9)的两端分别垂直的与驱动臂(13、16)一端滑配连接；驱动臂(13、16)为一端带有横向通孔及扇形齿轮结构的长臂，其通孔与驱动臂支承轴(9)滑配连接，其扇形齿轮与轴端齿轮(12、17)啮合，把驱动臂(13、16)对称的安装在支架壳体(14)的两边；在支架壳体(14)内，在楞形轴(11)上，套装有离合器齿轮组，该齿轮组的外周离合齿轮(2)与动力输出齿轮(15)啮合；离合器齿轮组包括卡簧(18)、外周离合齿轮套(1)、外周离合齿轮(2)、外、内齿垫(3、4)、张力弹簧(5)及内周离合齿轮套(6)六部分；卡簧(18)为“C”形弹性圈；外周离合齿轮套(1)，其内径与楞形轴配合安装，其外径与外周离合齿轮套(2)内径光滑的一端滑配合安装；外周离合齿轮套(2)的内径与外径上均带有齿牙结构，其外径齿与动力输出齿轮(15)啮合，其内径齿与外径上带有齿牙结构，内径不带齿牙的外齿垫(3)啮合；内周离合齿轮套(6)为长柱筒形结构，其内径与楞形周(11)配合安装；内周离合齿轮套(6)的外径上，分别套装有外齿垫(3)、内径上带有齿牙结构外径上不带齿牙的内齿垫(4)及张力弹簧(5)，该簧由外周离合齿轮套(2)外径一端的圆周凸台阻挡，两端的卡簧(18)把该离合器齿轮组压缩固定，张力弹簧(5)把内外齿垫(3、4)紧紧贴合压住；支架壳体(14)上带有轴套，驱动臂支承轴(9)从其中穿过并滑动转动。