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1. Chasis para coches eléctricos en miniatura, del tipo de los que incorporan una pareja de ejes rodantes, concretamente un eje delantero dotado de libertad de giro y un eje trasero motriz, éste último accionado por un motor eléctrico alimentado de la propia pista de desplazamiento del coche a través de escobillas y en los que el citado motor se monta oblicuamente con respecto al eje longitudinal del chasis, con su eje acoplado mediante una transmisión adecuada a la citada rueda motriz, caracterizado porque integrado en el mismo incorpora una bancada en la que participan cuatro piezas fundamentales, un soporte delantero, un bastidor central de sujeción del motor, que incorpora la correspondiente cuna para este último, un soporte trasero de sujeción del eje motriz, y un separador de perfil en cuña, estando el soporte delantero fijado inamoviblemente al chasis propiamente dicho y contando con guías laterales para desplazamiento por corredera del bastidor central, el cual cuenta en uno de sus extremos con guías complementarias, mientras que el soporte trasero se fija al chasis propiamente dicho con la colaboración de varios tornillos que en situación de aflojamiento permiten el desplazamiento longitudinal del separador bajo el bastidor central, todo ello de forma que éste último es regulable tanto en sentido longitudinal como en altura. 2. Chasis para coches eléctricos en miniatura, según reivindicación 1ª caracterizado porque el soporte delantero y el bastidor central están provistos de orificios enfrentados, para paso de un tornillo de fijación, de los que al menos uno de ellos está rasgado longitudinalmente para permitir en situación de aflojamiento de dicho tornillo el cambio de posición para el bastidor. 3. Chasis para coches eléctricos en miniatura, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el separador de perfil en cuña incorpora una pluralidad de ranuras paralelas al eje del chasis, numérica y posicionalmente coincidentes con los tornillos de fijación del soporte trasero del chasis propiamente dicho, para permitir el desplazamiento longitudinal de dicho separador en situación de aflojamiento para dichos tornillos. 4. Chasis para coches eléctricos en miniatura, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el eje delantero se relaciona con el chasis propiamente dicho a través de orificios rasgados verticalmente de éste último, situándose por encima y por debajo de dicho eje, en las zonas extremas del mismo, sendas parejas de tornillos contrapuestos que permiten regular la altura de dicho eje con respecto al chasis.
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