车辆用副车架

摘要

后副车架(53)的前部横梁(202)具有在其长度方向上连续凹进的凹部(221)。凹部(221)形成于前部横梁(202)的下方并向上方凹进，在该凹部嵌入弹性套筒(240)。弹性套筒(240)具有内筒(241)、包围该内筒的外筒(242)、以及连接内筒(241)和外筒(242)的弹性体(243)，该弹性套筒(240)安装在后副车架(53)的凹部(221)处，由该凹部(221)充当托架。托架(221)具有：托架板部(236a、236b)，其具有与内筒的端面接触的平面；折回部(235、235)，其从该托架板部折回。托架(221)被配置为夹持内筒(241)的两端，并且，通过将螺栓(224)穿过该内筒(241)而安装弹性套筒(240)。

主权项

1.一种车辆用副车架，具有：左右一对的纵梁，该左右一对的纵梁在车体前后方向上延伸，并具有车体安装部以及用于安装悬架臂的安装部；筒状的横梁，该筒状的横梁在车体左右方向上延伸，分别与上述左右一对的纵梁相连接，其特征在于，在上述横梁上设有在长度方向连续的凹部，上述凹部的在横梁的横截面上的截面形状被构成为向截面的内侧凹进，上述筒状的横梁是由上板、前方侧板、下板、及后方侧板形成的、截面大致为封闭的四边形构件，上述凹部具有：与上述前方侧板平行的前托架板部、与上述后方侧板平行的后托架板部、以及从前、后托架板部折回的折回部，上述凹部具有水平贯通的左右一对螺栓贯通孔，上述左右一对螺栓贯通孔贯通上述前方侧板和上述后方侧板、以及上述前、后托架板部。