发明名称 |
用于变矩器叶轮离合器的液压供给系统 |
摘要 |
一种用于向由动力源驱动的车辆用自动变速器的变矩器供应流体的液压系统,该系统包括:变矩器,该变矩器包括叶轮、涡轮、以及用于交替地啮合和断开叶轮与动力源之间的驱动连接的叶轮离合器;液压控制系统,产生管线压力以及叶轮离合器相通的变换器注入压力;排放管线,与叶轮离合器相连通,并液压流体通过该排放管线在近似于第一压力的排放压力下从变矩器中排出,从而减小叶轮离合器上的压差,该压差趋于断开叶轮离合器;以及油冷却器,流体从管线压力源和变速器排放管线中的至少一个被供给至油冷却器,并且流体从油冷却器返回到控制系统。 |
申请公布号 |
CN101349308A |
申请公布日期 |
2009.01.21 |
申请号 |
CN200810126540.9 |
申请日期 |
2008.07.01 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
詹姆斯·T·古登;雅各布·M·波维尔克;威廉·R·辛普森 |
分类号 |
F16D33/04(2006.01);F16D33/18(2006.01) |
主分类号 |
F16D33/04(2006.01) |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
章社杲;吴贵明 |
主权项 |
1.一种用于向由动力源驱动的车辆用自动变速器的变矩器供应流体的液压系统,所述液压系统包括:变矩器,所述变矩器包括:叶轮、涡轮、以及用于交替地啮合和断开所述叶轮与所述动力源之间的驱动连接的叶轮离合器;液压控制系统,产生管线压力以及与所述叶轮离合器相通的变换器注入压力;排放管线,所述排放管线与所述叶轮离合器相连通,并且液压流体在变换器排放压力下通过所述排放管线从所述变矩器中排出,所述变换器注入压力与变换器排放压力在所述叶轮离合器上产生压差,所述压差趋于交替地啮合和断开所述叶轮离合器;以及油冷却器,流体从管线压力源和所述变速器排放管线中的至少一个被供给至所述油冷却器,并且流体从所述油冷却器返回到所述控制系统。 |
地址 |
美国密歇根州 |