| 发明名称 | 车辆用旋转座椅 | ||
| 摘要 | 本发明提供了可以实现小型化及低成本化的车辆用旋转座椅。在将座椅本体向车厢外(O)延出的延出状态中，下部旋转体(22)产生弹性形变时，间隔设置的弯钩(71)的对置部(74)和载荷承受部(51)的外侧延出部(53)相互接触。因而，能够防止上部旋转体的翘起，通过弯钩(71)的对置部(74)以及与该对置部(74)在下方相互接触的载荷承受部(51)的外侧延出部(53)，将施加于上部旋转体(33)的载荷分散至下部旋转体(22)。 | ||
| 申请公布号 | CN101279587A | 申请公布日期 | 2008.10.08 |
| 申请号 | CN200810087531.3 | 申请日期 | 2008.03.25 |
| 申请人 | 株式会社奥泰科日本 | 发明人 | 藤仓宏树;内田健一 |
| 分类号 | B60N2/14(2006.01) | 主分类号 | B60N2/14(2006.01) |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人 | 周建秋;王凤桐 |
| 主权项 | 1、一种车辆用旋转座椅，该车辆用旋转座椅包括：旋转设备，该旋转设备用于旋转前向状态的座椅本体，从而形成朝向车门的横向状态；和移动设备，该移动设备用于形成将所述座椅本体从所述车门向车厢外延出的延出状态；所述旋转设备包括：设于车体的下部旋转体，和将所述座椅本体可自由旋转地支持于所述下部旋转体的上部旋转体；其特征在于，在位于所述横向状态的所述座椅本体的后侧的所述下部旋转体的部位上设置有载荷承受部，并且将在该横向状态下位于所述载荷承受部的下侧、与该载荷承受部具有间隔并彼此相对的对置部设置于所述上部旋转体；设定该载荷承受部与所述对置部间的间隔距离，根据所述延出状态下产生的弹性形变，允许所述对置部与所述载荷承受部相互接触。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||