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Die Erfindung betrifft einen Kühler für ein Kraftfahrzeug mit einem Block, der aus mehreren parallelen Rohren besteht, wodurch ein Kühlmittel fließt, wobei Rohre mit mindestens zwei verschiedenen Tiefen vorgesehen sind. Zwei oder mehr beabstandete Rohre weisen eine Tiefe auf, die größer als die Tiefe der dazwischen liegenden Rohre ist und als Stützrohre ausgebildet sind. Hierbei werden Dauerfestigkeitsprobleme des Kühlers vermieden. |
