发明名称 | 变速装置及其变速控制方法 | ||
摘要 | 本发明涉及变速装置及其变速控制方法。ECU实行一种程序,该程序包括检测车辆的行驶速度和该车辆的当前齿轮级的步骤(S100)、判定是否需要变速的步骤(S102)、如果需要变速(S102中为“是”)则计算用于执行双离合器控制所需要的时间段(T(D))的步骤(S104)、计算用于同步转动同步化所需要的时间段(T(S))的步骤(S106)、判定用于双离合器控制所需要的时间段(T(D))是否等于或短于用于同步转动同步化所需要的时间段(T(S))的步骤(S108)以及如果用于双离合器控制所需要的时间段(T(D))等于或短于用于同步转动同步化所需要的时间段(T(S))(S108中为“是”)则通过执行双离合器控制来实行变速的步骤(S114)。由此,抑制驾驶员在变速过程中感到的不适感。 | ||
申请公布号 | CN100432501C | 申请公布日期 | 2008.11.12 |
申请号 | CN200580000328.2 | 申请日期 | 2005.01.27 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 大坪正明 |
分类号 | F16H61/04(2006.01) | 主分类号 | F16H61/04(2006.01) |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;吴鹏 |
主权项 | 1、一种变速装置,它包括常啮合式齿轮变速器(400)和使所述常啮合式齿轮变速器(400)与动力装置(200)连接/断接的离合器(300),其中,所述常啮合式齿轮变速器(400)包括输入轴(402)、输出轴以及在变速过程中使所述输入轴(402)的转速与所述输出轴(404)的转速机械地同步的同步机构(431,432,433),以及其中,所述变速装置(300,400,600)包括用于使所述常啮合式齿轮变速器(400)处于所述输入轴(402)与所述输出轴(404)机械地断接的空档状态、连接所述离合器(300)、控制所述动力装置(200)的输出转速以及使所述输入轴(402)的转速与所述输出轴(404)的转速同步的同步装置,其特征在于,所述变速装置还包括:计算所述同步机构(431,432,433)的同步所需要的第一同步时间段(T(S))的第一计算装置;计算所述同步装置的同步所需要的第二同步时间段(T(D))的第二计算装置;比较由所述第一计算装置计算的所述第一同步时间段(T(S))与由所述第二计算装置计算的所述第二同步时间段(T(D))的比较装置;以及变速控制装置,如果所述第一同步时间段(T(S))短于所述第二同步时间段(T(D)),该变速控制装置通过利用所述同步机构(431,432,433)使所述输入轴(402)的转速与所述输出轴(404)的转速同步而使所述常啮合式齿轮变速器(400)变速,以及如果所述第二同步时间段(T(D))等于或者短于所述第一同步时间段(T(S)),该变速控制装置通过利用所述同步装置使所述输入轴(402)的转速与所述输出轴(404)的转速同步而使所述常啮合式齿轮变速器(400)变速。 | ||
地址 | 日本爱知县 |