铁路覆盖装置

摘要

铁路覆盖装置，包括插入铁路(4)的两钢轨(2、3)之间的覆盖元件(5)和还包括在这些钢轨(2、3)外面紧接铺设的覆盖元件(6)。覆盖元件(5、6)支承在支承元件(14)上，所述支承元件(14)沿轨枕方向(15)延伸、分别定位在接连的各轨枕(8)之间的间隙(16)上方并且各由两个经由一连接件(18)连接的支承与定位块(7)构成。各支承与定位块(17)具有支承凸耳(11)，用以嵌入钢轨(2、3)的侧面凹槽中。所述支承在支承元件上的覆盖元件通过在支承与定位块(17)上的形状接合固定以防止横向移动和升起。支承元件(14)与其上支承的覆盖元件(5、6)设置在这些轨枕(8)和轨枕床(9)以上与铁路(4)的轨枕(8)和轨枕床(9)垂直间隔开并且悬伸式跨接位于其下面的空间。

主权项

1. 铁路覆盖装置，包括插入铁路的两钢轨之间的、上面成平面构成的覆盖元件，还包括在这些钢轨外面紧接铺设的、同样上面成平面构成的覆盖元件，这些覆盖元件朝铁路的纵向方向各越过铁路的多个接连的轨枕延伸并且设置在这些轨枕和轨枕床以上与铁路的轨枕和轨枕床垂直间隔开，其中，插入各钢轨之间的覆盖元件的自重和作用于其上的载荷只借助于嵌入各钢轨的侧面的凹槽中的各支承凸耳传到两钢轨上；其特征在于，覆盖元件(5、6)支承在支承元件(14)上，这些支承元件(14)沿轨枕方向(15)延伸、分别定位在接连的各轨枕(8)之间的间隙(16)上方并且各由两个经由一细长的连接件(18)连接的支承与定位块(17)构成，这些支承与定位块(17)沿铁路(4)的纵向方向(7)看具有一个尺寸(19)，该尺寸至多相当于在接连的各轨枕(8)上设置的各钢轨固定件(20)之间的间距(21)，这些支承与定位块(17)还在其面向钢轨(2、3)的侧面具有支承凸耳(11)，用以嵌入钢轨(2、3)的侧面凹槽(10)中，其中各支承与定位块(17)通过在相应的支承元件(14)中设置的连接件(18)沿轨枕方向(15)校准到铁路尺寸的一个长度定位，以便各支承凸耳(11)嵌入各对应的钢轨(2、3)的邻接的凹槽(10)中，并且所述支承在支承元件(14)上的覆盖元件(5、6)在支承元件的各支承与定位块(17)上通过形状接合防止横向移动，而插入各钢轨(2、3)之间的覆盖元件(5)通过沿轨枕方向部分地覆盖支承与定位块(17)地一直延伸到铁路的突出轮缘凹槽(30)，以及在各钢轨(2、3)外面设置的覆盖元件(6)一直延伸到紧邻钢轨(2、3)。