机动车用发动机无怠速控制装置

摘要

本机动车用发动机无怠速控制装置涉及机动车发动机的控制装置。主要由蓄电池(1)、各种开关、继电器(7)、起动电机(9)、传感器(10)、电子控制单元(11)、触发线圈(12)及照明线圈(13)组成，熔丝(2)、点火开关(3)、制动开关(4)、空档开关(5)、电子控制单元(11)两输出端和起动继电器(7)串联至蓄电池(1)两端；起动继电器(7)、起动电机(9)与蓄电池(1)串联；传感器(10)、触发线圈(12)、照明线圈(13)各接至电子控制单元(11)输入端；电子控制单元(11)正极、点火开关(3)、熔丝(2)与蓄电池(1)正极串联。优点是无怠速运行。

主权项

1. 一种机动车用发动机无怠速控制装置，它由蓄电池(1)、熔丝(2)、点火开关(3)、制动开关(4)、空挡开关(5)、离合器开关(6)、起动继电器(7)、电起动开关(8)、起动电机(9)、发动机无怠速控制装置传感器(10)、电子控制单元(11)、磁电机触发线圈(12)及磁电机照明线圈(13)组成，其特征是熔丝(2)、点火开关(3)、制动开关(4)、空挡开关(5)、电子控制单元(11)两个输出端口和起动继电器(7)的吸合线圈串联后接至蓄电池(1)两端；起动继电器(7)内部一对触点和起动电机(9)串联后接至蓄电池(1)两端；发动机无怠速控制装置传感器(10)、磁电机触发线圈(12)、磁电机照明线圈(13)分别接至电子控制单元(11)相应控制信号输入端口；电子控制单元(11)电源正极经点火开关(3)、熔丝(2)串联后接至蓄电池(1)正极；电子控制单元(11)电源负极与蓄电池负极都接地；电起动开关(8)并联连接在电子控制单元(11)输出端口。