发明名称 二次空气系统流量变化的燃料控制补偿
摘要 一个在发动机内保持一个最佳的排气燃料空气比的发动机控制系统及方法。在一个SAI系统中测量二次空气喷射(SAI)压力。将SAI压力测定值转换为SAI流量值。基于SAI流量值得到燃料补偿值。基于燃料补偿值对送到发动机的燃料进行补偿。在第二实施例中,基于SAI压力测定值得到燃料补偿值。基于燃料补偿值对送到发动机的燃料进行补偿。在第三实施例中,计算在发动机的空气入口处的一次流量值。基于SAI流量及一次流量值计算燃料补偿值。基于燃料补偿值对送到发动机的燃料进行补偿。
申请公布号 CN100412339C 申请公布日期 2008.08.20
申请号 CN200510091471.9 申请日期 2005.08.12
申请人 通用汽车公司 发明人 S·K·福尔赫尔;R·B·杰斯;P·L·里斯;S·R·史密斯;J·A·恩格
分类号 F02D41/04(2006.01);F02D41/14(2006.01);F02D45/00(2006.01) 主分类号 F02D41/04(2006.01)
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 代理人 王岳;刘杰
主权项 1. 一种在内燃机中保持最佳排放燃料空气比的控制系统,包括:一台发动机,具有一个一次空气入口和一个燃料喷射系统;一个排气系统,与所述发动机连接并具有一个催化转化器;一个与排气系统连接的二次空气喷射系统;一个二次空气喷射压力传感器,其位于所述二次空气喷射系统中产生一个二次空气喷射压力测定值;一个测量在所述一次空气入口中的一次流量值的传感器;和一个控制器,与所述二次空气喷射压力传感器、用于测量一次流量值的传感器、所述一次空气入口和所述燃料喷射系统通信,基于从所述二次空气喷射压力传感器得到的所述二次空气喷射压力测定值、所测量的一次流量值、和预定的未补偿燃料空气比来确定燃料补偿值,以便基于该燃料补偿值来补偿送入所述发动机中的燃料。
地址 美国密执安州