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Ein Kraftstoffeinspritzventil (1, 1a, 1b) hat ein Gehäuse (16) mit einem Einspritzloch (46) an seinem vorderen Ende, eine Kraftstoffsammelkammer (48), die mit dem Einspritzloch (46) in Verbindung ist und die von dem Kraftstofftank (13) mit Hochdruckkraftstoff versorgt wird, eine Drucksteuerkammer (32), die an einer Seite der Kraftstoffsammelkammer (48) angeordnet ist, die dem Einspritzloch (46) entgegengesetzt ist, und die von einer Hochdruckfluidbezugsquelle (13, 13a) mit einem Hochdruckfluid versorgt wird, und eine Ventilnadel (7) zum Öffnen und Schließen des Einspritzlochs (46), wobei die Ventilnadel (7) in dem Gehäuse (16) angeordnet ist. Die Ventilnadel (7) hat eine erste Druckaufnahmefläche (85) zum Aufnehmen eines Fluiddrucks in der Drucksteuerkammer (32). Außerdem ist die erste Druckaufnahmefläche (85) derart an der Ventilnadel (7) ausgebildet, dass die erste Druckaufnahmefläche (85) der Einspritzlochseite der Drucksteuerkammer (32) zugewandt ist.
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