| 发明名称 | 用于操作机动车的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种用于机动车(10)的整体式集成的起动机－发电机/电压调节器组件(25)。这种起动机－发电机/电压调节器组件包括一种配置成用于联接在发动机(21)上，并配置成当发动机操作时可产生电能，以及当发动机停止时为发动机提供扭矩以起动发动机的起动机－发电机(200)，以及电联接在所述起动机－发电机上以控制所述起动机－发电机(200)的电压输出的电压调节器(201)，联接在起动机－发电机上的电压调节器(201)形成了起动机－发电机的一部分。 | ||
| 申请公布号 | CN101207363A | 申请公布日期 | 2008.06.25 |
| 申请号 | CN200710194334.7 | 申请日期 | 2007.12.14 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | M·L·琼斯;J·E·奥布赖恩;L·拉曼娜 |
| 分类号 | H02P31/00(2006.01);F02N11/00(2006.01) | 主分类号 | H02P31/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曾祥夌;刘华联 |
| 主权项 | 1.一种用于机动车(10)的整体式集成的起动机-发电机/电压调节器组件(25)，所述起动机-发电机/电压调节器组件包括：起动机-发电机(200)，其配置成联接在发动机(21)上，并配置成当所述发动机操作时可产生电能，并且当所述发动机停止时可为所述发动机提供扭矩以起动所述发动机；和电压调节器(201)，其电联接在所述起动机-发电机上，以控制所述起动机-发电机(200)的电压输出，联接在所述起动机-发电机上的所述电压调节器(201)形成了所述起动机-发电机的一部分。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||