| 摘要 |
Авиационная бомба, стабилизированная по крену, с инерциально-спутниковой системой наведения, содержащая последовательно соединенные головной отсек, выполненный в виде конуса высотой, равной 0,9 калибра авиабомбы, и диаметром основания, равным 0,65 калибра авиабомбы, с блоком чувствительных элементов (двумя свободными гироскопами, каналами Y и Z и тремя акселерометрами, каналами X, Y, Z), носовой стыковочный отсек, выполненный в виде усеченного конуса с диаметром оснований 0,65 и 0,85 калибра авиабомбы и высотой, равной 0,5 калибра авиабомбы, с блоком приемовычислительного устройства, блоком дифференциальных поправок, с четырьмя дестабилизаторами, расположенными по Х-образной схеме, длина нижней кромки дестабилизатора 0,5 калибра авиабомбы, длина верхней кромки дестабилизатора 0,385 калибра авиабомбы, угол стреловидности дестабилизатора составляет 33°; переходный отсек с блоком траекторного управления наведением и приемной антенной дифференциальных поправок, выполненный в виде тонкостенного цилиндра с диаметром, равным калибру авиабомбы, и длиной 1,123 калибра авиабомбы, сопряженный с усеченным конусом, высота которого составляет 0,413 калибра авиабомбы, а диаметр сопряжения с носовым стыковочным отсеком составляет 0,85 калибра авиабомбы, антенна дифференциальных поправок выполнена длиной 0,76 калибра авиабомбы и высотой 0,325 калибра авиабомбы и расположена снизу в плоскости симметрии авиабомбы на расстоянии 2,175 калибра авиабомбы от ее головной оконечности, отсек боевой нагрузки с взрывателем, выполненный в виде цилиндра, длиной 3,57 калибра авиабомбы и являющийся конструктивной частью авиабомбы, с передней оконечностью, |
