| 发明名称 | 汽车液力变矩器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车液力变矩器，包括构成液流循环圆的泵轮总成(1)，涡轮总成(2)和导轮总成(3)，其特征在于：所述泵轮总成(1)的泵轮叶片(1－4)的进口叶片角(βB1)为137.48°，出口叶片角(βB2)为88.03°；所述涡轮总成(2)的涡轮叶片(2－4)的进口叶片角(βT1)为50.74°，出口叶片角(βT2)为145.67°；所述导轮总成(3)的导轮叶片(3－2)的进口叶片角(βR1)为44.64°，出口叶片角(βR2)为22.2°。本实用新型提供的闭锁式汽车液力变矩器结构协调合理，传动效率可达到88～89％。 | ||
| 申请公布号 | CN201071915Y | 申请公布日期 | 2008.06.11 |
| 申请号 | CN200720124831.5 | 申请日期 | 2007.07.27 |
| 申请人 | 重庆红宇精密工业有限责任公司 | 发明人 | 朱建华;古兴生;吕浩;屈景轩;侯天强;郝允印 |
| 分类号 | F16H41/02(2006.01) | 主分类号 | F16H41/02(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人 | 周韶红 |
| 主权项 | 1.一种汽车液力变矩器，包括构成液流循环圆的泵轮总成(1)，涡轮总成(2)和导轮总成(3)，其特征在于：所述泵轮总成(1)的泵轮叶片(1-4)的进口叶片角(βB1)为137.48°，出口叶片角(βB2)为88.03°；所述涡轮总成(2)的涡轮叶片(2-4)的进口叶片角(βT1)为50.74°，出口叶片角(βT2)为145.67°；所述导轮总成(3)的导轮叶片(3-2)的进口叶片角(βR1)为44.64°，出口叶片角(βR2)为22.2°。 | ||
| 地址 | 402760重庆市璧山县璧城镇红宇大道9号 | ||