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TRAVESSA DE ESTRADA DE FERRO E SEGMENTO DE VIA FéRREA A presente invenção refere-se a uma travessa (8) de estrada de ferro que compreende:- um bloco rígido (109) que apresenta uma face inferior, e uma face superior destinada a receber pelo menos um trilho longitudinal (4), uma sapata (20) destinada a receber um bloco rígido (9) e formada de uma estrutura rígida que compreende um fundo (48) e um rebordo periférico (50) que se estende ao longo desse fundo (48), uma sola resiliente (22) situada entre a face inferior do bloco rígido (9) e o fundo (48) da sapata (20). A sola resiliente (22) possui uma rigidez dinâmica k2 compreendida entre 6 kN/mm e 10 kN/mm, de preferência entre 6 kN/mm e 8 kN/mm.
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