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L'invention concerne un système de génération, conversion, distribution e t démarrage électrique à bord d'un aéronef de type "bleedless" c'est-à-dire à architecture électrique de puissance sans réseau pneumatique, caractérisé en ce que les canaux de distribution électrique pour charges de fortes puiss ance spécifiques aux aéronefs de type "bleedless" et les canaux de distribut ion électrique pour charges conventionnelles comprenant les charges techniqu es, telles que l'avionique, l'éclairage et les pompes carburants et les char ges commerciales sont séparés et sont alimentés par des générateurs distinct s (SG-B, SG-Y; SG-G1, SG-G2) entraînés par les réacteurs (Eng1, Eng2) de l'a éronef.
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