| 发明名称 | 导航装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种能够缩短经由携带电话等与信息发送中心进行通信的时间、大幅节约通信费用的导航装置。CPU(41)当点火开关处于ON时(S11：YES)，确定包括自车位置的网格的网格ID(61A)、现在时间的月份(61B)、星期(61C)、和时间带的各因素(S12～S13)，从请求频度数据(61)读取请求频度(61D)。然后，在从上次向信息发送中心(3)请求发送包括堵车信息的现在交通信息(16A)的时刻起、经过了与该请求频度(61D)相对应的时间时，CPU(41)判断为通信时刻，向信息发送中心(3)请求发送包括堵车信息的现在交通信息(16A)，并基于所接收的该现在交通信息(16A)，更新导航侧交通信息数据库(36)的现在交通信息(36A)(S14～S15)。 | ||
| 申请公布号 | CN101153802A | 申请公布日期 | 2008.04.02 |
| 申请号 | CN200710146990.X | 申请日期 | 2007.09.03 |
| 申请人 | 爱信艾达株式会社 | 发明人 | 石川裕记 |
| 分类号 | G01C21/26(2006.01);G01C21/34(2006.01);G01C21/36(2006.01);G08G1/0968(2006.01);G09B29/10(2006.01);G01S5/14(2006.01) | 主分类号 | G01C21/26(2006.01) |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 刘建 |
| 主权项 | 1.一种导航装置，其搭载在车辆上，具有：请求频度存储机构，其按照各时间带存储向信息发送中心请求发送包括堵车信息的交通信息的请求频度；请求时刻判断机构，其以现在时刻为基准，判断是否为基于上述请求频度来请求发送上述交通信息的请求时刻；和通信控制机构，在以上述现在时刻为基准判断是上述请求时刻时，进行控制操作，从而向上述信息发送中心传送请求发送上述交通信息的请求信息，并接收从该信息发送中心发送的交通信息。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||