| 主权项 |
1.一种以水为燃料之动力机构,其包括引擎、化油 器、具空气滤清功效之进气部、氢、氧气制造部 、电源部、储存部、压力调节器及喷嘴等构件所 组成,其主要特征为: 其中该氢、氧气制造部系为一于其内设有正、负 极电解模组之电解槽室,该正、负极电解模组系浸 泡在电解槽室之电解液中,当由电源部供电于前述 正、负极电解模组,而正极电解模组产生氧气,并 于负极电解模组产生氢气,将所产生之氧气及氢气 先行储存于一储存部内,储存于储存部内之氢、氧 气则通过一压力调节器,以达输出压力控制之目的 ,氢、氧气体最后则以管体衔接至一出气装置之喷 嘴,该喷嘴系组设于引擎汽化系统之化油器上方, 再将具空气滤清功效之进气部装设于喷嘴上方; 藉由上述设计,而使氢、氧气由该喷嘴喷出时则由 化油器将氢、氧气吸入并导至汽缸燃烧室产生燃 烧爆作,进而使汽车引擎等之动力机构产生运转者 。 2.如申请专利范围第1项所述以水为燃料之动力机 构,其中该电解液可以是水。 3.如申请专利范围第1项所述以水为燃料之动力机 构,其中可藉由调压器对电源部之正、负电压调整 以决定氧气及氢气之比例。 4.如申请专利范围第1项所述以水为燃料之动力机 构,其中该喷嘴系由一外环本体及一装配于外环本 体内孔之内环件所组成,该外环本体具有一通往内 孔之孔洞,而该内环件系于其外缘形成有一环状凹 槽,并于环状凹槽上,环绕有复数出气孔; 而于内环件与外环本体组合后,使内环件之环状凹 槽与外环本体之内孔孔壁间形成一环状空间,氢、 氧气由管体导接至此,再由外环本体之孔洞进入至 其内孔与内环件环状凹槽所构成之环状空间内,并 由该些出气孔冒出至化油器上方,进而由化油器将 氢、氧气体吸入引擎气缸燃烧室内。 5.如申请专利范围第1项所述以水为燃料之动力机 构,其中于电解槽室内,可依所需设至少一组以上 之正、负极电解模组,以提升氢、氧气之电解效率 。 6.如申请专利范围第1项所述以水为燃料之动力机 构,其中之电源部亦可使用一小型发电机,且该发 电机亦为使用氢、氧气为燃料,而可另接一管体将 氢、氧气导至该发电机,提供该发电机燃料及同时 由发电机提供电源给正、负极电解模组者。 图式简单说明: 第一图系本创作试举其中一较佳实施例之立体图 。 第二图系本创作喷嘴部、化油器及进气部等构件 装配关系之立体分解图。 第三A图系本创作喷嘴组设于化油器上方之立体图 。 第三B图系本创作喷嘴组设于化油器上方之局部剖 示图。 第四图系本创作之实施例流程示意图。 第五图系本创作之另一实施例流程示意图。 |
