水陆两用车辆的车轮传动装置

摘要

水陆两用车辆(10)具有可收起的悬架系统。从动车轮的传动装置包括在驱动轴(5)的外侧端或车轮端的滑动CV万向节(7)，以及在驱动轴的内侧端或差速器端的固定CV万向节(3A)。驱动轴内侧端的固定万向节允许车轮在降低位置(允许最小地面间隙增加)，经由正常道路使用位置，到位于车辆吃水线以上的车轮收起位置之间运动。至少一个内侧CV万向节可以结合有驱动轴分离器(20)；这种分离器可以结合有同步啮合装置。该车辆可为具有纵向的或安装在中部的横向的原动机的滑行车；该原动机可为内燃机或燃料电池驱动的电动机。

主权项

1.一种水陆两用车辆，具有：车身，可收起的车轮，所述车轮安装在所述车身上，并设置为从陆地模式中的下部道路接合位置移动到海上模式中的上部流线型位置，所述车轮中的至少一个，可通过车轮驱动轴来驱动，所述车轮驱动轴可连接到所述车辆的原动机上；所述可驱动的车轮具有车轮传动装置，所述车轮传动装置包括驱动轴，所述驱动轴包括内侧和外侧等速万向节，其特征在于，所述内侧万向节是固定或非滑动类型，所述外侧等速万向节是滑动式万向节。