发明名称 |
具有三个行星齿轮组和三个固定互连器的电动变速器 |
摘要 |
本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列,其包括第一、第二和第三差速齿轮组,蓄电池,两个可互换地用作电动机或发电机的电机,以及三个可选择的扭矩传递装置(两个离合器和一个制动器)。这三个可选择的扭矩传递装置可单独或两两组合地相接合,或单独地与选择性制动的电动机/发电机接合,从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。或者,这三个扭矩传递装置可分离,同时制动电动机/发电机,以提供固定的速度比。第一、第二和第三扭矩传递装置,以及第一和第二电动机/发电机可操作,而在电动变速器中提供五个操作模式,包括蓄电池倒档模式,EVT倒档模式,倒档和前进起动模式,连续变速范围模式,以及固定比模式。 |
申请公布号 |
CN101133263A |
申请公布日期 |
2008.02.27 |
申请号 |
CN200580048881.3 |
申请日期 |
2005.12.12 |
申请人 |
通用汽车公司 |
发明人 |
M·拉加范;N·K·巴克诺;J·D·亨德里克森 |
分类号 |
F16H3/72(2006.01);F16H3/44(2006.01);F16H3/62(2006.01) |
主分类号 |
F16H3/72(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
曾祥夌;刘华联 |
主权项 |
1.一种电动变速器,包括:用以接受发动机功率的输入部件;输出部件;第一和第二电动机/发电机;第一、第二和第三差速齿轮组,其各具有第一、第二和第三部件;所述输入部件持续地与所述齿轮组的至少其中一个部件相连接,并且所述输出部件持续地与所述齿轮组的另一部件相连接;持续地将所述第一齿轮组的所述第一部件与所述第二齿轮组的所述第一部件连接起来的第一互连部件;持续地将所述第一齿轮组的所述第二部件与所述第二齿轮组的所述第二部件连接起来的第二互连部件;持续地将所述第二齿轮组的所述第三部件与所述第三齿轮组的所述第一部件连接起来的第三互连部件;所述第一电动机/发电机持续地与所述第一或第二互连部件,或与所述第一齿轮组的部件相连接;所述第二电动机/发电机持续地与所述第一或第二或第三互连部件,或与所述第三齿轮组的部件相连接;选择性地将所述第一齿轮组的部件与所述第一、第二或第三齿轮组的另一部件连接起来的第一扭矩传递装置;选择性地将所述第三齿轮组的部件与所述第一、第二或第三齿轮组的另一部件连接起来的第二扭矩传递装置,由所述第二扭矩传递装置连接起来的这对部件不同于由所述第一扭矩传递装置连接起来的那对部件;和选择性地将所述第三齿轮组的部件接地的第三扭矩传递装置;其中,所述第一、第二和第三扭矩传递装置可单独或成对地接合,从而提供具有连续可变的速度比范围和四个固定的前进速度比的电动变速器。 |
地址 |
美国密执安州 |