| 发明名称 | 小型摩托车 | ||
| 摘要 | 本发明为了缩短从辅助空气控制阀到发动机的排气系统的辅助空气供给通道的长度，通过充分临近发动机主体设置辅助空气控制阀来简化管道设置结构，在一种小型摩托车中，其中动力装置包括发动机，且用于将发动机的输出传送到后轮的变速箱由车架可摆动地支撑，其中，具有设置有空气滤清器的上游端的排气系统连接到作动缸盖的上侧面，以容纳所述变速箱，其中，所述空气滤清器设置在变速箱上部。用于控制从空气滤清器(27)供应到发动机的排气系统的辅助空气的量的辅助空气控制阀(35)，设置在进气道形成装置(26)的一侧，在空气滤清器(27)前面和发动机主体(19)上面，从侧面看至少一部分与进气道形成装置(26)相重叠。 | ||
| 申请公布号 | CN101121428A | 申请公布日期 | 2008.02.13 |
| 申请号 | CN200710146487.4 | 申请日期 | 2007.06.27 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 高石雄介;本田幸一郎;菊野顺二;渡边觉 |
| 分类号 | B62K11/00(2006.01);B60K5/00(2006.01);B60K17/08(2006.01);B60K13/00(2006.01) | 主分类号 | B62K11/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 马高平 |
| 主权项 | 1.一种小型摩托车，其中动力装置(P)包括发动机(E)，发动机主体(19)的作动缸轴线向前倾，用于将传递发动机(E)的输出传送到后轮(WR)的变速箱(M)由车架(F)可摆动地支撑，所述后轮(WR)轴颈连接到变速箱(25)的后部，变速箱壳体(25)延伸至发动机主体(19)，且向后延伸到后轮(WR)的一侧，用于容纳所述变速箱(M)，具有连接到空气滤清器(27)的上游端的进气道形成装置(26)的下游端连接到组成发动机主体(19)的一部分的作动缸盖(22)的上侧面，其中，所述空气滤清器(27)设置在变速箱(25)上部，其中，用于控制从空气滤清器(27)供应到发动机(E)的排气系统(31)的辅助空气的量的辅助空气控制阀(35)设置在进气道形成装置(26)的一侧，在空气滤清器(27)前面和发动机主体(19)上面，从侧面看至少一部分与进气道形成装置(26)相重叠。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||