| 发明名称 | 油压系统全液压控制的进气保护控制装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种油压系统全液压控制的进气保护控制装置，属于水轮机调速器液压控制技术领域。进气保护控制装置由供油隔离阀和全液压控制的气液位控制器组成，插装式主阀与电磁阀通过油路相连；出油口A与供油隔离阀中的主阀通过油路相连；控制油口B油路通过节流孔d1与全液压控制的气液位控制器输入端的控制下腔相连通外，还通过节流孔d2与供油隔离阀中的插装式主阀相连；全液压控制的气液位控制器输出端与供油隔离阀中的梭阀通过油路相连。所述的供油隔离阀中还设置有复归阀。本实用新型设计思想十分前卫，突破传统，设计结构合理且简单易行，使用方便、可靠，给油压系统提供了一种十分安全可靠的全新的防止进气的保护控制装置。 | ||
| 申请公布号 | CN201003461Y | 申请公布日期 | 2008.01.09 |
| 申请号 | CN200620133670.1 | 申请日期 | 2006.12.31 |
| 申请人 | 武汉事达电气股份有限公司 | 发明人 | 李红;陈克 |
| 分类号 | F03B15/00(2006.01);F15B20/00(2006.01) | 主分类号 | F03B15/00(2006.01) |
| 代理机构 | 武汉楚天专利事务所 | 代理人 | 石坚 |
| 主权项 | 1、一种油压系统全液压控制的进气保护控制装置，其特征在于：所述的全液压控制的进气保护控制装置由供油隔离阀(2)和全液压控制的气液位控制器(7)组成，供油隔离阀(2)中的插装式主阀(1)与控制其开关的电磁阀(3)通过油路相连；压力油罐(10)中的出油口(A)与供油隔离阀(2)中的主阀(1)通过油路相连；压力油罐(10)中还设置有比出油口(A)高10mm-20mm的控制油口(B)；控制油口(B)油路与全液压控制的气液位控制器(7)输入端相连，全液压控制的气液位控制器(7)输出端与供油隔离阀(2)相连。 | ||
| 地址 | 430070湖北省武汉市洪山区书城路36号 | ||