八缸柴油机排气增压装置

摘要

本实用新型公开了一种八缸柴油机排气增压装置，包括与直列柴油机气缸连接的排气管，排气管上带有依次连接到直列柴油机各气缸上的进气口，直列柴油机上设有增压器，所述的排气管分为结构相同的两段，每段排气管具有四个进气口和两个出气口，每段排气管内并行设有两个流道，其中中间相邻的两个进气口共用一个流道和一个出气口，处于相对两边的两个进气口共用一个流道和一个出气口；所述的增压器为两组，在每组增压器的进气口与排气管的出气口之间设有连接管。该排气增压装置制造及装配工艺简单，装置整体体积小，成本低，解决了各缸排气间相互干扰的问题，改善了八缸直列柴油机的进、排气，降低了油耗、烟度，提高了柴油机的整机性能。

主权项

1、一种八缸柴油机排气增压装置，包括与直列柴油机(4)气缸连接的排气管(1)，排气管(1)上带有依次连接到直列柴油机(4)各气缸上的进气口(5)，直列柴油机(4)上设有增压器(3)，其特征是所述的排气管(1)分为结构相同的两段，每段排气管(1)具有四个进气口(5)和两个出气口(7)，每段排气管(1)内并行设有两个流道(6)，其中中间相邻的两个进气口(5)共用一个流道(6)和一个出气口(7)，处于相对两边的两个进气口(5)共用一个流道(6)和一个出气口(7)；所述的增压器(3)为两组，在每组增压器(3)的进气口与排气管(1)的出气口(7)之间设有连接管(2)。