| 发明名称 | 一种车门及其制造方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车门(1)及其制造方法。车门包括带有开口(2)的支撑框架(11)。该支撑框架以可移动的方式连接到车辆的主体结构。开口(2)通过模制可固化化合物基本以防水的方式进行封闭，同时形成支撑板(10)，以容纳器件，如车窗升降器、扬声器(3)或类似器件。支撑板上设置了至少一个导轨，可容纳窗玻璃的侧边，引导可相对支撑框架移动的窗玻璃(9)。 | ||
| 申请公布号 | CN100346993C | 申请公布日期 | 2007.11.07 |
| 申请号 | CN03813699.6 | 申请日期 | 2003.04.16 |
| 申请人 | 福尔西亚内部系统有限责任公司 | 发明人 | B·埃克哈德特;H·克尔纳;W·施瓦茨;F·斯托夫;P·拉姆斯托夫;N·邦霍夫;H·－J·吕舍;W·贝热雷 |
| 分类号 | B60J5/04(2006.01);B29C44/12(2006.01);B29C45/14(2006.01) | 主分类号 | B60J5/04(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛 |
| 主权项 | 1.一种制造汽车车门(1)的方法，车门具有带开口(2)的支撑框架(11)，所述支撑框架可移动地连接到车辆的主体结构，所述开口通过模制可固化材料基本以防水方式进行密封，同时形成支撑板(10)以容纳器件，即容纳车窗升降器或扬声器(3)，所述支撑板上设置了至少一个导轨，可容纳窗玻璃的侧边，引导可相对支撑框架移动的窗玻璃(9)。 | ||
| 地址 | 德国哈根巴赫 | ||