具有多个喷射器位置的发动机

摘要

一种用于控制发动机的第一和第二喷射器的方法，第一喷射器位于发动机的第一汽缸中，而第二喷射器位于发动机的第一和第二汽缸上游并配置为向其中喷射燃料，该方法包括在减少来自第二喷射器的喷射时减少来自第一和第二喷射器的总喷射，及在增加第二喷射器的喷射时增加来自第一和第二喷射器的总喷射。以此方式，可以在转换期间调整第一和/或第二喷射器的燃料喷射来处理不同喷射器位置的瞬间性能的差异，从而更好地保持空燃比控制。

主权项

1.一种用于控制发动机的第一和第二喷射器的方法，所述第一喷射器位于发动机的第一汽缸中，而所述第二喷射器位于发动机的所述第一和第二汽缸上游并配置为向其中喷射燃料，所述方法包括：在减少来自所述第二喷射器的喷射时，减少来自所述第一和第二喷射器的总喷射；及在增加所述第二喷射器的喷射时，增加来自所述第一和第二喷射器的总喷射。