| 摘要 |
本发明涉及各种车辆的车轮的改良，其特征在于：轮胎内安装配重铁使汽车在公路上行走时增加惯性，在轮毂(3)的径向外侧，安装配重铁(2)，其大小，为原内胎体积的1/2－3/4为宜，其配重铁的径向外侧，仍为原内胎，将配重铁用螺钉(4)固定在轮毂圈上，配重铁(2)的径向外侧为内轮胎(1)和外胎(5)，本发明与现有轮胎相比，车辆行走时增大惯性，变为动力源，随着速度的增减，惯性也随着变化，节约了能耗，减少了空气污染。由于车轮重量的增加车身重量在不影响其质量的状况下，其重量可尽量减轻，节省了大量的型材钢，降低成本，减少发动机动力的输出，由于车身减轻，车轮加重，对安全起了很重要的作用(不宜翻车)。 |
