一种可伸缩式集装箱半挂车

摘要

本发明涉及一种可伸缩式集装箱半挂车，由主架和副架构成的钢梁架和车轮组成，主架与副架主体均由左右“工”字型槽钢构成，在左右“工”字型槽钢间设置有互连的钢质横梁，在主架左右“工”字型槽钢近尾端部和中间靠前、及副架左右“工”字型槽钢的近前端的槽底上分别设置有限位销孔。副架通过其近前端的限位销孔与主架上近尾端及近前端的限位销孔及限位钢销装配互连固定、改变半挂车的有效承载长度，以满足不同规格集装箱的装载和运输要求，既可有效避免现有的集装箱半挂车因通用性不强而需频繁更换半挂车及需要在现场储备不同规格半挂车的麻烦，又可避免利用长半挂车装载小规格集装箱时容易引发的轮胎过度磨损和破坏路面或场地的不良后果。

主权项

1.一种可伸缩式集装箱半挂车，由钢梁架(1)和车轮(2)组成，其特征在于钢梁架(1)由主架(3)和副架(4)装配组合而成，车轮(2)包含有前车轮(19)和后车轮(20)，其中：a.所述的主架(3)由左右“工”字型槽钢(5)和(6)、两端固定设置在左右“工”字型槽钢(5)和(6)下底面上的钢质横梁(7)构成，其尾端部下边沿处固定设置有一组承重横梁(8)、在其下底面近中间靠前的位置上设置有可偏式支撑脚(9)、在其近尾端部和中间靠前的槽底(10)上分别设置有一组限位销孔(11)和(12)；b.所述的副架(4)由设置在尾端的钢质横梁(13)和设置在近尾端下底面上的承重横梁(14)固定相连的左右“工”字型槽钢(15)和(16)构成，在左右“工”字型槽钢(15)和(16)的近前端部槽底(10)上各设置有一组限位销孔(17)，在钢质横梁(13)和近尾端底面上的承重横梁(14)的下方分别设置有前车轮(19)和后车轮(20)。