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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abkoppeln wenigstens einer Momentenquelle (M1, ..., Mn) von wenigstens einer weiteren Momentenquelle (Mn + 1, ..., Mm) eines Triebstrangs (10), der sich zur Erzeugung eines Abtriebsmomentes (20) an seinem hinteren Ende über eine Mehrzahl von hintereinander angeordneten, durch rotierende Wellen mechanisch miteinander verbundenen Momentenquellen (M1, ..., Mm) erstreckt, wobei zwischen wenigstens einem Paar benachbarter Momentenquellen (Mn, Mn + 1) eine Trennkupplung (12) angeordnet ist, die zum Abkoppeln der vor der Trennkupplung (12) angeordneten Momentenquellen (M1, ..., Mn) vom hinter der Trennkupplung (12) gelegenen Rest (Mn + 1, ..., Mm) des Triebstangs (10) geöffnet wird, und wobei beiderseits der Trennkupplung (12) jeweils wenigstens eine Momentenquelle bezüglich ihrer Momentenabgabe an den Triebstrang (10) zur Erzeugung eines verlangten Verlaufs des Abtriebsmomentes (20) steuerbar ist, wobei die wenigstens zwei auf unterschiedlichen Seiten der Trennkupplung (12) angeordnete steuerbare Momentenquellen in einer Abkoppelvorbereitungsperiode vor dem Öffnen der Trennkupplung (12) so angesteuert werden, dass sich die Summe der am Ende der Abkoppelvorbereitungsperiode insgesamt auf die Trennkupplung (12) wirkenden Momente aufhebt und der verlangte Verlauf des Abtriebsmomentes (20) während der Abkoppelvorbereitungsperiode beibehalten wird. Die Erfindung betrifft weiter ein entsprechenden Antrieb, ein Steuersystem sowie ein Kfz.
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