| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к строительству железных дорог, в частности, верхнего строения пути и может быть использована при создании железобетонных шпал. В соответствии с полезной моделью шпала железобетонная имеет замурованные в бетоне хвостовыми частями две пары анкеров, верхняя часть которых состоит из стенки и опоры на поверхность шпалы, и расположенные между двумя стенками соседних анкеров плоские наклоненные к центру шпалы бетонные подрельсовые площадки для размещения на них рельсов. За концевыми участками опор анкеров, обращенных к центру шпалы, выполнены бетонные выступы, контактирующие одной гранью с торцовыми поверхностями опор анкеров и имеющие другую противоположную грань, наклоненную к первой под углом, большим угла наклона подрельсовых площадок к опорной плоскости шпалы. Бетонные выступы выполнены за концевыми участками опор всех анкеров. При использовании шпалы упрощается технология изготовления шпал и увеличивается сопротивление сдвигу анкера в шпале. 1 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 илл.</p> |
