锥端螺钉轴向限位的动力转向器

摘要

本发明公开了一种锥端螺钉轴向限位的动力转向器。由于采用锥端螺钉轴向限位，有效的防止了转向摇臂轴轴向串动而造成的尼龙挡圈断裂、轴承座串动导致O型圈早期磨损而漏油；由于取消了尼龙挡圈而扩大了转向摇臂轴齿扇的轴向空间，可加宽齿的宽度B，提高了齿的承载能力；可增加轴承的宽度C而改用价格低廉的滚针轴承，降低了成本；由于偏心调整转向器的啮合间隙径向调整范围最多可达2亳米，不但可大大降低转向器壳体中心距加工精度，降低齿扇的公法线误差，齿条齿槽的量棒距误差，而且还可提高齿扇和齿条的表面光洁度，改善了转向器的啮合特性，确保转向器直线行驶位置±4°无间隙，减小转向力矩的波动值，并有效地防止齿条应力集中而断裂。

主权项

1、一种锥端螺钉轴向限位的动力转向器，包括转向器壳体(1)，活塞(2)、转向摇臂轴(3)、轴承(4，14)、左右轴承座(5，15)、孔用弹性挡圈(8，13)、O形圈(10，11)，其特征在于：左轴承座(5)上设有4个螺孔(5-1)，螺孔(5-1)内分别连接锥端螺钉(6，7)轴向限制转向摇臂轴(3)，左右轴承座(5，15)的外圆上各设有梯形槽(5-2，15-1)，在转向器壳体(1)的底端与梯形槽(5-2，15-1)的对应位置设有螺孔(1-1)，螺孔(1-1)内连接有锥端螺钉(9，12)，锥端螺钉(9，12)的锥面顶向梯形槽(5-2，15-1)的斜面。