| 主权项 |
1.一种自行车前拨链器,包含: 一基座构件,形成为可连接于自行车车架; 一可移动构件,具有一前端部,一后端部,及形成为 可在一第一位置与一第二位置之间移动的一链条 引导部份; 一第一连杆构件,包含可枢转地连接于该基座构件 的一第一连接部份,及绕一第一枢转轴线可枢转地 连接于该可移动构件的一第二连接部份,该第一连 杆构件具有一最向前表面及一最向后表面,该最向 前表面及该最向后表面沿着该第一连杆构件的该 第一及第二连接部份延伸; 一第二连杆构件,包含可枢转地连接于该基座构件 的一第一连接部份,及绕一第二枢转轴线可枢转地 连接于该可移动构件的一第二连接部份;及 一偏压构件,被设置在该第一枢转轴线上,以在常 态下将该可移动构件相对于该基座构件偏压至该 第一位置; 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该偏压构件 相对于该可移动构件至少部份地位于沿着该第一 连杆构件的该第一连接部份延伸的该第一连杆构 件的该最向前表面的一区段的前方; 该第二连杆构件的该第一连接部份包含可枢转地 连接于该基座构件的一附着元件的轴向相对端部 的一对轴向间隔开的安装元件。 2.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器,其 中 该偏压构件被轴向地安装在一第一销上,该第一销 将该可移动构件可枢转地连接于该第一连杆构件 的该第二连接部份。 3.如申请专利范围第2项所述的自行车前拨链器,其 中 该偏压构件为一螺旋弹簧,其具有与该可移动构件 接合的一第一弹簧端部及与该第一连杆构件接合 的一第二弹簧端部。 4.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器,其 中 该第二连杆构件具有可固定地连接一缆线的一缆 线附着部份。 5.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器,其 中 该可移动构件包含可枢转地连接于该第一连杆构 件的该第二连接部份的一对轴向间隔开的附着元 件。 6.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器,其 中 该可移动构件包含可枢转地连接于该第二连杆构 件的该第二连接部份的一对轴向间隔开的附着元 件。 7.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器,其 中 该基座构件包含一管状夹紧部份。 8.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器,其 中 该基座构件包含第一及第二轴向间隔开的附着元 件,该第一连杆构件的该第一连接部份可枢转地连 接在该基座构件的该第一及第二附着元件之间。 9.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器,其 中 该第一连杆构件的该第二连接部份包含一对轴向 间隔开的安装元件,该偏压构件轴向地配置在该安 装元件之间。 10.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第一连接部份的位置比该第二连杆构件 的该第一连接部份靠近自行车车架;且 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第二连接部份的位置比该第二连杆构件 的该第二连接部份靠近自行车车架。 11.如申请专利范围第10项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第二连接部份位在该第一连杆构件的该 第一连接部份的下方;且 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第二连杆 构件的该第二连接部份位在该第二连杆构件的该 第一连接部份的下方。 12.如申请专利范围第1项所述的自行车前拨链器, 其中 该第一连杆构件包含被配置在该第一连杆构件的 该第一与第二连接部份之间的一第一过渡部份,使 得当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连 杆构件的该第二连接部份相对于该基座构件至少 部份地位于沿着该第一连杆构件的该第一连接部 份延伸的该第一连杆构件的该最向后表面的一区 段的后方。 13.一种自行车前拨链器,包含: 一基座构件,形成为可连接于自行车车架; 一可移动构件,具有一前端部,一后端部,及形成为 可在一第一位置与一第二位置之间移动的一链条 引导部份; 一内连杆构件,包含可枢转地连接于该基座构件的 一第一连接部份,及绕一第一枢转轴线可枢转地连 接于该可移动构件的一第二连接部份,该内连杆构 件具有一最向前表面及一最向后表面,该最向前表 面及该最向后表面沿着该内连杆构件的该第一及 第二连接部份延伸; 一外连杆构件,包含可枢转地连接于该基座构件的 一第一连接部份,及绕一第二枢转轴线可枢转地连 接于该可移动构件的一第二连接部份;及 一偏压构件,被设置在该第一枢转轴线上,以在常 态下将该可移动构件相对于该基座构件偏压至该 第一位置,当该前拨链器被安装于自行车车架时, 该偏压构件相对于该可移动构件至少部份地位于 沿着该内连杆构件的该第一连接部份延伸的该内 连杆构件的该最向前表面的一区段的前方,该偏压 构件具有接合该可移动构件的一前端部及接合该 内连杆构件的一后端部。 14.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该偏压构件被轴向地安装在一第一销上,该第一销 将该可移动构件可枢转地连接于该内连杆构件的 该第二连接部份。 15.如申请专利范围第14项所述的自行车前拨链器, 其中 该偏压构件为一螺旋弹簧,其具有与该可移动构件 接合的一第一弹簧端部,及与该内连杆构件接合的 一第二弹簧端部。 16.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该外连杆构件具有可固定地连接一缆线的一缆线 附着部份。 17.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该可移动构件包含可枢转地连接于该内连杆构件 的该第二连接部份的一对轴向间隔开的附着元件 。 18.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该可移动构件包含可枢转地连接于该外连杆构件 的该第二连接部份的一对轴向间隔开的附着元件 。 19.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该基座构件包含一管状夹紧部份。 20.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该基座构件包含第一及第二轴向间隔开的附着元 件,该内连杆构件的该第一连接部份可枢转地连接 在该基座构件的该第一及第二附着元件之间。 21.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该内连杆构件的该第二连接部份包含一对轴向间 隔开的安装元件,该偏压构件轴向地配置在该安装 元件之间。 22.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该内连杆构 件的该第一连接部份的位置比该外连杆构件的该 第一连接部份靠近自行车车架;且 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该内连杆构 件的该第二连接部份的位置比该外连杆构件的该 第二连接部份靠近自行车车架。 23.如申请专利范围第22项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该内连杆构 件的该第二连接部份位在该内连杆构件的该第一 连接部份的下方;且 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该外连杆构 件的该第二连接部份位在该外连杆构件的该第一 连接部份的下方。 24.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该内连杆构件包含被配置在该内连杆构件的该第 一与第二连接部份之间的一过渡部份,使得当该前 拨链器被安装于自行车车架时,该内连杆构件的该 第二连接部份相对于该基座构件至少部份位于沿 着该内连杆构件的该第一连接部份延伸的该内连 杆构件的该最向后表面的一区段的后方。 25.如申请专利范围第13项所述的自行车前拨链器, 其中 该外连杆构件的该第一连接部份包含可枢转地连 接于该基座构件的一附着元件的轴向相对端部的 一对轴向间隔开的安装元件。 26.一种自行车前拨链器,包含: 一基座构件,形成为可连接于自行车车架; 一可移动构件,具有一前端部,一后端部,及形成为 可在一第一位置与一第二位置之间移动的一链条 引导部份; 一第一连杆构件,包含可枢转地连接于该基座构件 的一第一连接部份,及绕一第一枢转轴线可枢转地 连接于该可移动构件的一第二连接部份,该第一连 杆构件具有一最向前表面及一最向后表面,该最向 前表面及该最向后表面沿着该第一连杆构件的该 第一及第二连接部份延伸; 一第二连杆构件,包含可枢转地连接于该基座构件 的一第一连接部份,及绕一第二枢转轴线可枢转地 连接于该可移动构件的一第二连接部份;及 一偏压构件,被设置在该第一枢转轴线上,以在常 态下将该可移动构件相对于该基座构件偏压至该 第一位置; 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该偏压构件 相对于该可移动构件至少部份地位于沿着该第一 连杆构件的该第一连接部份延伸的该第一连杆构 件的该最向前表面的一区段的前方; 该第一连杆构件包含被配置在该第一连杆构件的 该第一与第二连接部份之间的一第一过渡部份,使 得当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连 杆构件的该第二连接部份相对于该可移动构件至 少部份地位于沿着该第一连杆构件的该第一连接 部份延伸的该第一连杆构件的该最向后表面的一 区段的后方。 27.如申请专利范围第26项所述的自行车前拨链器, 其中 该偏压构件被轴向地安装在一第一销上,该第一销 将该可移动构件可枢转地连接于该第一连杆构件 的该第二连接部份。 28.如申请专利范围第27项所述的自行车前拨链器, 其中 该偏压构件为一螺旋弹簧,其具有与该可移动构件 接合的一第一弹簧端部,及与该第一连杆构件接合 的一第二弹簧端部。 29.如申请专利范围第26项所述的自行车前拨链器, 其中 该第二连杆构件具有可固定地连接一缆线的一缆 线附着部份。 30.如申请专利范围第26项所述的自行车前拨链器, 其中 该可移动构件包含可枢转地连接于该第一连杆构 件的该第二连接部份的一对轴向间隔开的附着元 件。 31.如申请专利范围第26项所述的自行车前拨链器, 其中 该可移动构件包含可枢转地连接于该第二连杆构 件的该第二连接部份的一对轴向间隔开的附着元 件。 32.如申请专利范围第26项所述的自行车前拨链器, 其中 该基座构件包含一管状夹紧部份。 33.如申请专利范围第26项所述的自行车前拨链器, 其中 该基座构件包含第一及第二轴向间隔开的附着元 件,该第一连杆构件的该第一连接部份可枢转地连 接在该基座构件的该第一及第二附着元件之间。 34.如申请专利范围第26项所述的自行车前拨链器, 其中 该第一连杆构件的该第二连接部份包含一对轴向 间隔开的安装元件,该偏压构件轴向地配置在该安 装元件之间。 35.如申请专利范围第26项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第一连接部份的位置比该第二连杆构件 的该第一连接部份靠近自行车车架;且 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第二连接部份的位置比该第二连杆构件 的该第二连接部份靠近自行车车架。 36.如申请专利范围第35项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第二连接部份位于该第一连杆构件的该 第一连接部份的下方;且 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第二连杆 构件的该第二连接部份位于该第二连杆构件的该 第一连接部份的下方。 37.一种自行车前拨链器,包含: 一基座构件,形成为可连接于自行车车架; 一可移动构件,具有一前端部,一后端部,及形成为 可在一第一位置与一第二位置之间移动的一链条 引导部份; 一第一连杆构件,包含可枢转地连接于该基座构件 的第一连接部份,及绕一第一枢转轴线可枢转地连 接于该可移动构件的一第二连接部份,该第一连杆 构件具有一最向前表面及一最向后表面,该最向前 表面及该最向后表面沿着该第一连杆构件的该第 一及第二连接部份延伸; 一第二连杆构件,包含可枢转地连接于该基座构件 的一第一连接部份,及绕一第二枢转轴线可枢转地 连接于该可移动构件的一第二连接部份;及 一偏压构件,被设置在该第一枢转轴线上,以在常 态下将该可移动构件相对于该基座构件偏压至该 第一位置,当该前拨链器被安装于自行车车架时, 该偏压构件相对于该可移动构件至少部份地位于 沿着该第一连杆构件的该第一连接部份延伸的该 第一连杆构件的该最向前表面的一区段的前方,该 偏压构件具有接合该可移动构件的一前端部及接 合该第一连杆构件的一后端部; 该第二连杆构件具有形成为可使一控制缆线被连 接于其上的一缆线附着部份。 38.如申请专利范围第37项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第一连接部份的位置比该第二连杆构件 的该第一连接部份靠近自行车车架;且 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第二连接部份的位置比该第二连杆构件 的该第二连接部份靠近自行车车架。 39.如申请专利范围第38项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第一连杆 构件的该第二连接部份位于该第一连杆构件的该 第一连接部份的下方;且 当该前拨链器被安装于自行车车架时,该第二连杆 构件的该第二连接部份位于该第二连杆构件的该 第一连接部份的下方。 40.如申请专利范围第37项所述的自行车前拨链器, 其中 当该前拨链器被安装于自行车时,该第二连杆构件 的该缆线附着部份位于该第二连杆构件的该第一 连接部份的上方。 图式简单说明: 图1为具有根据本发明的前拨链器的自行车的侧视 图。 图2为与操作图1所示的前拨链器的前换档器或换 档操作装置的视图相对的侧视图。 图3为图1所示的自行车的前拨链器的后立体图,其 中链条导件位于最内侧换档位置I,而内换档位置I, 中间换档位置M,及最外侧换档位置O以虚线显示。 图4为图1所示的自行车的前拨链器的后立体图,其 中链条导件位于中间换档位置M,而内换档位置I,中 间换档位置M,及最外侧换档位置O以虚线显示。 图5为图1所示的自行车的前拨链器的后立体图,其 中链条导件位于最外侧换档位置O,而内换档位置I, 中间换档位置M,及最外侧换档位置O以虚线显示。 图6为图1所示的自行车的前拨链器的放大侧视图, 其中前拨链器连接于座管。 图7为图1所示的自行车的前拨链器的顶视图,其中 前拨链器连接于座管。 图8为图1所示的自行车的前拨链器的放大前视图, 其中前拨链器连接于座管。 图9为图1所示的自行车的前拨链器的放大后立体 图。 图10为图1所示的自行车的前拨链器的放大部份底 部内侧立体图。 图11为图1所示的自行车的前拨链器的放大部份底 部内侧立体图。 图12为图1所示的自行车的前拨链器的放大部份后 方底部内侧立体图。 图13为根据本发明的第二实施例的被设计来用在 图1所示的自行车上的前拨链器的放大部份底部内 侧立体图。 |
