发明名称 |
汽车刮雨电机的数字式控制装置 |
摘要 |
汽车刮雨电机的数字式控制装置,本发明涉及汽车上刮雨电机的控制装置。它克服了由模拟电路驱动继电器切换刮雨电机供电的方式可靠性低,和所定时间靠定时器芯片的外围电阻设定,因而准确度不高的缺陷。它包括直流电源和组合开关,它还包括开关状态识别芯片、微控制器和电机驱动芯片,组合开关的每个电平状态输出引脚分别连接在开关状态识别芯片的一个输入端上,开关状态识别芯片的双向通信端口连接在微控制器的一个双向通信端口上,微控制器的输出端连接电机驱动芯片的输入端。本发明采用嵌入式数字芯片,对刮雨电机进行灵活而精确的控制,取消了继电器,提高了系统的可靠性。刮雨电机的间歇时间通过软件定义,精确度较传统控制电路有很大的提高。 |
申请公布号 |
CN1971455A |
申请公布日期 |
2007.05.30 |
申请号 |
CN200610151064.7 |
申请日期 |
2006.11.24 |
申请人 |
哈尔滨工业大学 |
发明人 |
崔刚;周连科;刘宏伟;左德承;吴智博;杨孝宗;董剑;舒燕君;向琳;张展;罗丹彦;苗百利;王玲 |
分类号 |
G05B19/04(2006.01);G05B15/02(2006.01);B60S1/04(2006.01) |
主分类号 |
G05B19/04(2006.01) |
代理机构 |
哈尔滨市松花江专利商标事务所 |
代理人 |
牟永林 |
主权项 |
1、汽车刮雨电机的数字式控制装置,它包括直流电源(4)和组合开关(K),组合开关(K)的输入引脚连接在直流电源(4)上,其特征在于它还包括开关状态识别芯片(1)、微控制器(2)和电机驱动芯片(3),组合开关(K)的每个电平状态输出引脚分别连接在开关状态识别芯片(1)的一个输入端上,开关状态识别芯片(1)的双向通信端口连接在微控制器(2)的一个双向通信端口上,微控制器(2)的输出端连接电机驱动芯片(3)的输入端。 |
地址 |
150001黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号 |