| 发明名称 | 三轮摩托车车架 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种三轮摩托车车架，车架的前梁架和后梁架焊接为一体，前梁架的前端焊接方向柱套管，后梁架上设有前后两个用于连接吊耳的横梁，前后两个横梁的两端分别外伸出后梁架两边的纵梁与用于安装钢板弹簧的吊耳固定连接，其中固定在后横梁上的后吊耳上连接一个可转动的吊耳，钢板弹簧的一端连接在可转动的吊耳上，钢板弹簧的另一端连接在前横梁上固定连接的前吊耳上，后梁架两边的纵梁内侧分别连接有一个减震器。本实用新型有利于降低车身底盘，增强正三轮摩托车行驶的稳定性。 | ||
| 申请公布号 | CN2860990Y | 申请公布日期 | 2007.01.24 |
| 申请号 | CN200620109926.5 | 申请日期 | 2006.02.13 |
| 申请人 | 重庆东本工业有限责任公司 | 发明人 | 王东 |
| 分类号 | B62K11/02(2006.01) | 主分类号 | B62K11/02(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆志合专利事务所 | 代理人 | 胡荣珲 |
| 主权项 | 1.一种三轮摩托车车架，车架的前梁架和后梁架焊接为一体，前梁架的前端焊接方向柱套管，其特征在于：后梁架上设有前后两个用于连接吊耳的横梁(7、7′)，所述前后两个横梁(7、7′)的两端分别外伸出后梁架两边的纵梁(6)与用于安装钢板弹簧的吊耳固定连接，其中固定在后横梁(7′)上的后吊耳(5)上连接一个可转动的吊耳(4)，钢板弹簧的一端连接在可转动的吊耳(4)上，钢板弹簧的另一端连接在前横梁(7)上固定连接的前吊耳(1)上，后梁架两边的纵梁(6)内侧分别连接有一个减震器(9)。 | ||
| 地址 | 401336重庆市南岸区茶园新城区玉马池工业园区66号 | ||