| 发明名称 | 磁碰撞传感器 | ||
| 摘要 | 由工作地与车辆(12)的第一部分16相关的第一线圈(14)产生的第一磁场(26)与工作地与车辆(12)的第二部分(20)相关或是车辆(12)的第二部分(20)至少一部分的至少一个导电元件(18)交互，从而在导电元件(18)内产生涡流(34)，该涡流影响磁传感器(36、36.1和36.2)感测到的磁场。导电元件(18、80、86和88)工作地耦接至车辆易受碰撞的部分，例如是保险杠(24)或门(78)，所述导电元件用于根据来自磁传感器(36、36.1和36.2)的信号感测碰撞。另一方面，由第二线圈(50)在车辆(12)的车架(64)内产生第二磁场(54)，其中调整车架(64)使相关的磁路(68)的磁阻响应碰撞。可以使用来自第一线圈(14)或第二线圈(50)的信号来感测相关的磁场。 | ||
| 申请公布号 | CN1852815A | 申请公布日期 | 2006.10.25 |
| 申请号 | CN200480027043.3 | 申请日期 | 2004.09.20 |
| 申请人 | 汽车系统实验室公司 | 发明人 | 威廉姆·D·梅里克;威廉姆·托德·沃森;蒂莫西·J·博姆雅;莱昂纳德·S·切克 |
| 分类号 | B60Q1/00(2006.01) | 主分类号 | B60Q1/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 谷惠敏;钟强 |
| 主权项 | 1.一种磁碰撞传感器，包括：a.至少一个第一线圈，其工作地与车辆的第一部分相关；b.第一信号源，其工作地与所述至少一个第一线圈相关，其中来自所述第一信号源的第一信号工作地耦接至所述至少一个第一线圈，从而使所述至少一个第一线圈产生第一磁场；c.至少一个导电元件，其工作地与所述车辆的第二部分相关或是所述车辆的第二部分的至少一部分，其中所述至少一个导电元件的位置使得由所述至少一个第一线圈产生的所述第一磁场在所述至少一个导电元件内感生至少一个涡流；以及d.至少一个第一磁传感器，用于响应来自所述至少一个第一线圈的所述第一磁场产生第二磁场，所述至少一个第一线圈的所述第一磁场受到由第一磁场在所述至少一个导电元件中感生的所述至少一个涡流的影响。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||