风轮机翼型结构

摘要

空气动力最优化和结构最优化的平衡提供一种风轮机翼型，其性能明显提高。数学模型产生最大空气动力准则，其与结构分析结合把最优空气动力设计修正为平衡的、大大优化的翼型结构。这种合成翼型对GAEP具有显著的性能影响。该翼型基于理论最优化空气动力结构，按照需要修正该结构以使结构完整性最大化。用于最大化翼型性能的方法可使翼型的设计达到预定性能，同时使结构达到所需完整性。翼型族在操作和结构性能上明显提高，其包括从14％变化到45％的厚度/翼弦比。

主权项

1、一种用于电力风轮机的桨叶，其具有翼横截面或翼型，所述桨叶具有毂、外翼尖和位于毂上的内侧翼弦长度、位于翼尖上的外侧翼弦长度和中间翼弦长度，以及厚度，从毂进行测量，中间翼弦长度在0％到100％之间变化，其特征在于，其在测量上以特定翼弦位置上的厚度和翼弦长度之间的比率作出，所述翼型包含：a、大约在30％翼弦处，厚度/翼弦比在14％-45％范围内；b、设计升力系数在1.10-1.25范围内；c、设计雷诺数在3-8百万范围内；和d、45％厚的翼型包括1.2％到9％范围之间的翼型尾缘厚度。