| 摘要 |
<p>Es wird ein Einspritzventil (1) beschrieben, das eine Düsennadel (13) aufweist, die über einen Steuerkolben (9) mit einem Steuerraum (8) in Wirkverbindung steht. Durch die Änderung des Druckes im Steuerraum (8) wird die Position der Düsennadel (13) und damit eine Einspritzung gesteuert. Aufgrund von Dichtspalten (32, 34) strömt Kraftstoff sowohl vom Steuerraum (8) als auch vom Druckraum (15) in einen Ablaufraum (33). Zur Reduzierung der Kraftstoffleckage ist ein Ventil (39) vorgesehen, mit dem der Kraftstoffdruck im Ablaufräum (33) erhöht wird. Durch die Reduzierung der Druckdifferenz wird eine geringere Leckage erreicht.</p> |
