微机集中控制单车试风系统

摘要

一种微机集中控制单车试风系统，属测试技术领域，用于解决车辆制动装置单车测试问题。其技术方案是：它由控制系统和单车试验单元组成，单车试验单元由控制部分、气动系统和载体小车组成，控制部分又由自动控制部分和手动控制部分组成，自动控制部分由可编程序控制器PLC、压力传感器P1和P2、A/D转换模块ADC、液晶显示器YJ、键盘JP、中间继电器J1－J7组成，单车试验单元到控制系统的通信线路采用RS485总线，两端加光电隔离保护。本实用新型控制灵活，使试验工作十分方便，降低了测试工作强度，提高了试验效率。

主权项

1、一种微机集中控制单车试风系统，由中央控制系统和终端单车试验单元组成，后者通过光电隔离电路与前者的通信线路连接；其中，中央控制系统由工控机、打印机、网络控制系统、信号转换系统、信号线等组成，终端单车试验单元由控制部分、气动系统和作为载体的小车组成，其特征是，控制部分由自动控制部分和手动控制部分组成，手动试验模式与自动实验模式之间连接一个转换开关K2，其中，自动控制部分由可编程序控制器PLC、压力传感器P1、压力传感器P2、A/D转换模块ADC、液晶显示器YJ、键盘JP、中间继电器J1-J7组成，其中，压力传感器P1的模拟信号输出端接A/D转换模块ADC的输入A+端，压力传感器P2的模拟信号输出端接A/D转换模块ADC的输入C+端，A/D转换模块ADC为12位的模数转换芯片，其输出接于可编程序控制器PLC的PORT2接口，键盘JP接可编程序控制器PLC的I口的I0.0-I0.6和Q口的Q0.0-Q0.2，液晶显示器YJ接可编程序控制器PLC的PORT0接口，中间继电器J1的线圈一端接可编程序控制器PLC的Q1.1脚，另一端接电源负极，其常开触点J1-1一端接电源正极，另一端与快充电磁阀DF1连接，中间继电器J2的线圈一端接可编程序控制器PLC的Q1.2脚，另一端接电源负极，其常开触点J2-1一端接电源正极，另一端与慢充电磁阀DF2连接，中间继电器J3一J7的线圈一端接电源负极，另一端分别接可编程序控制器PLC的Q1.3-Q1.7脚，其常开触点J3-1-J7-1一端接电源正极，另一端分别与减压阀DF3-DF7连接；可编程序控制器PLC的PORT1口通过光隔离电路GL与中央控制系统的通信线路连接。