| 摘要 |
<p>Dopravní zarízení (10, 10a) je provedeno s retezovým dopravním prostredkem (12, 13, 42) obíhajícím mezi dvema vratnými oblastmi (39, 40), spojeným s pohonem a sestávajícím z retezových clánku (19) vzájemne spojených pomocí kloubu (20). Mezi vratnýmioblastmi (39, 40) na horní a spodní dráze (34, 35) je usporádáno vzdy nejméne jedno vedení (32, 33)pro retezové clánky (19). Kazdý retezový clánek (19) má vodicí element (31) spolupusobící s tímto nejméne jedním vedením (32. 33). Ve vratných oblastech (39, 40) je usporádán nejméne jeden vodicí element (31) dvou za sebou jdoucích retezových clánku(19) v cinné spojení s horním a/nebo spodním vedením (32, 33). Vodicí element (31) je usporádán v prodlouzení kloubu (20). Pohon je soucasne v záberus dopravním prostredkem (12, 13, 42) na horní a spodní dráze (34, 35).</p> |
