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Bei einer Reifenluftdruck-Kontrolleinrichtung und/oder bei einem Verfahren zur Durchführung der Reifenluftdruckkontrolle mit Hilfe einer solchen Einrichtung ist jeder überwachte Luftreifen mit einem Radmodul versehen, das mit Luftdruckdaten versehene Funktelegramme erzeugt und telemetrisch an ein Steuergerät im Fahrzeug übermittelt. Zusätzlich wird im Radmodul mit Hilfe eines Beschleunigungssensors ein als Auswahlsignal dienendes, anteiliges Radpositionssignal erzeugt und in einer Datenspeichereinrichtung am Radmodul abgelegt und gespeichert. Das Steuergerät erzeugt ein selektierendes, das Vorliegen oder Nicht-Vorliegen des Auswahlsignals abfragendes Aufforderungssignal, das nur diejenigen Radmodule auffordert, innerhalb eines gegebenen Zeitfensters oder Zeitrasters ein Funktelegramm zu übermitteln, die über das gespeicherte Auswahlsignal verfügen oder nicht verfügen. Daraufhin werden innerhalb des gegebenen Zeitfensters oder Zeitrasters nur die von dem selektierten Radmodul oder von den selektierten Radmodulen stammenden Funktelegramme ausgesendet. DOLLAR A Zwei von den beiden selektierten Radmodulen stammende Funktelegramme werden mit unterschiedlicher Signalstärke an der mit dem Steuergerät gekoppelten Antenne eintreffen und können dort anhand ihres Signalstärkenunterschiedes dem einen selektierten Radmodul oder dem anderen selektierten Radmodul zugeordnet werden. Das Steuergerät ist mit einer HF-Sende/Empfangseinrichtung ausgerüstet, die als Transceiver ausgebildet sein ...
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