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Umlenkrolle für den Einsatz in Steuer- und Aggregatriementrieben von Verbrennungsmotoren mit einer Befestigung am Motorblock mittels Stehbolzen und Mutter sowie mit einem Distanzstück zwischen Stehbolzen und innerer Lagerbohrung, wobei das Distanzstück (5) aus zwei beidseits auf den Kugellagerring (8) aufgesteckten, mit überstehenden Ringbunden (6, 7) an dessen Stirnflächen (18, 19) anliegenden und in Achsrichtung der Rolle (4) spielbehaftet einander gegenüberstehenden, lösbar am Kugellagerinnenring (8) gehalterten Ringteilen (5a, 5b) besteht. |
