汽车承载桥全空气悬架结构

摘要

本实用新型涉及汽车承载桥全空气悬架结构的改进。车桥两端分别固定连接两侧支撑梁，中部固定置有一推力杆支座；一垫板固接在推力杆支座上，两根布置呈V型的推力杆的一端分别连接在垫板上，另端分别连接在两侧支座上，两侧支座分别连接在车架内侧；左、右两侧纵向推力杆的一端分别连接在两侧支撑梁的下部，另一端分别连接在两侧纵向推力杆支架上，纵向推力杆支架固接在车架的前下部；一横向稳定杆呈U型，两端连接在两侧稳定杆连接板上端，下端连接在支撑梁上；稳定杆的U型底部两端分别与两侧吊杆总成下端转动连接；两侧支撑梁的两端分别固定有两个气囊总成。本实用新型具有良好的平顺性、货物运输安全性、操纵稳定性，抗侧倾能力强。

主权项

1、一种汽车承载桥全空气悬架结构，包括车架、车桥，其特征在于：车桥两端分别固定连接两侧支撑梁；车桥的中部固定置有一推力杆支座，一垫板固定连接在推力杆支座上，两根布置呈V型的推力杆的一端分别连接在垫板上，另一端分别连接在两侧的支座上，两侧支座分别连接在车架内侧；左、右两侧纵向推力杆的一端分别连接在两侧支撑梁的下部，其另一端分别连接在两侧纵向推力杆支架上，该纵向推力杆支架的上端固定连接在车架的前部下部；一横向稳定杆呈U型，其两端连接在两侧稳定杆连接板上端，该稳定杆连接板下端连接在支撑梁上；稳定杆的U型底部两端分别与两侧吊杆总成下端转动连接；两侧支撑梁的两端分别固定置有两个气囊总成，该气囊总成上部通过气囊上盖板与车架的下部固定连接。