一种汽车内燃机的火花塞

摘要

本实用新型公开了一种汽车内燃机的火花塞。它是对现有的火花塞的一种改进，即固定连接体(3)的底端具有与其外缘表面形成倾斜侧面电极(6)的圆环体(7)，绝缘杆(1)的底端部置于圆环体(7)的外部，中心电极杆(8)的底端部又置于绝缘杆(1)的外部，固定连接体(3)底部的内缘表面与绝缘杆(1)的底部的外缘表面之间置有保温渗流空腔(9)，在位于保温渗流空腔(9)上部处的绝缘杆(1)杆体上置有密封垫圈(10)和热负荷导热套圈(11)。该火花塞可使原有的极间火花改变为介面火花，从传统的单线火花路径改为球面火花路径，是对原传统点火方式理论的突破，使可燃混合气完全燃烧，控制有害气体的生成，提高了点火效果和燃烧速率。

主权项

1.一种汽车内燃机的火花塞，是在绝缘杆(1)的内腔中置有镍合金的中心电极杆(8)，绝缘杆(1)的上端置有引线端子(2)，绝缘杆(1)下部的外缘处置有其上具有外螺纹的固定连接体(3)，在固定连接体(3)上置有垫圈(4)和垫圈(5)，其特征在于：固定连接体(3)的底端具有与固定连接体(3)结合为一体的其外缘表面形成倾斜侧面电极(6)的圆环体(7)，绝缘杆(1)的底端部置于圆环体的(7)的外部，中心电极杆(8)的底端部又置于绝缘杆(1)的外部，在固定连接体(3)底部的内缘表面与绝缘杆(1)底部的外缘表面之间置有保温渗流空腔(9)，在位于保温渗流空腔(9)上部处的绝缘杆(1)杆体上置有密封垫圈(10)和热负荷导热套圈(11)。