发明名称 机车
摘要 本发明提供一种可引导充足之行驶风至驾驶者侧之机车。此机车(1)包含燃料箱(20),其配置于引擎(26)之上方,具有上面部(20c)、侧面部(20d)及前面部(20e);以及空气导向器(50),其配置于燃料箱之前侧,且包含第1导向面(52b),其引导行驶风至引擎侧,及第2导向面(52a),其引导行驶风至驾驶者侧。继而,空气导向器之第2导向面(52a)以到达燃料箱之上面部(20c)之方式形成。
申请公布号 TWI251565 申请公布日期 2006.03.21
申请号 TW093120092 申请日期 2004.07.02
申请人 山叶发动机股份有限公司 发明人 浅村欣司;平一成;梅本武志
分类号 B62J17/00 主分类号 B62J17/00
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路201号7楼
主权项 1.一种机车,其包含: 燃料箱(20),其配置于引擎(26)之上方,具有上面部(20 c)、侧面部(20d)及前面部(20e);以及 空气导向器(50),其配置于上述燃料箱之前侧,且包 含第1导向面(52b),其将行驶风引导至上述引挚侧, 及第2导向面(52a),其将上述行驶风引导至驾驶者侧 ;且 上述空气导向器之第2导向面以到达上述燃料箱之 上面部之方式形成。 2.如请求项1之机车,其中上述空气导向器之上述第 2导向面之中央部附近之车体宽度方向之长度大于 上述第2导向面之下端部之车体宽度方向之长度。 3.如请求项1之机车,其中上述空气导向器之上述第 2导向面之车体宽度方向之长度于上述第2导向面 之至少自下端部至中央部附近为止系越往上方越 大。 4.如请求项3之机车,其中上述空气导向器之上述第 2导向面之车体宽度方向的长度于上述第2导向面 之上部系越往上方越小。 5.如请求项1之机车,其进而具备管状之一对前叉(11 ),其配置于上述空气导向器之前方,具有特定之管 宽, 上述空气导向器之上述第2导向面之外缘部以大于 上述前叉之管宽的突出量突出至上述前叉之车体 宽度方向之外侧。 6.如请求项1之机车,其中上述空气导向器之第2导 向面自车体之宽度方向之外侧向内侧形成低洼之 凹陷形状。 7.如请求项1之机车,其中位于上述空气导向器之上 述第2导向面之车体宽度方向之外侧部分的车体宽 度方向之最大长度大于上述燃料箱之车体宽度方 向的最大长度。 8.如请求项1之机车,其进而具备燃料箱侧导向面, 其藉由上述燃料箱之前面部(20e)形成,可引导行驶 风至驾驶者侧。 9.如请求项8之机车,其中上述燃料箱侧导向面配置 于上述空气导向器之第2导向面之车体宽度方向的 内侧。 10.如请求项8之机车,其中上述燃料箱侧导向面与 上述空气导向器之第2导向面以相连续之方式形成 。 11.如请求项1之机车,其中上述空气导向器包含设 置于车体宽度方向之外侧部后侧的凹面(51a),以及 设置于车体宽度方向之外侧部前侧之凸面(51b)。 12.如请求项11之机车,其中上述燃料箱之侧面包含 凹面(20o), 上述空气导向器之凹面(51a)以与上述燃料箱之侧 面之凹面(20o)相连续之方式设置。 13.如请求项11之机车,其中上述空气导向器之凸面( 51b)以与上述燃料箱之上面部(20c)相连续之方式设 置。 14.如请求项11之机车,其中上述空气导向器包含内 侧空气导向器构件(52),其具有上述第1导向面以及 上述第2导向面,以及外侧空气导向器构件(51),其具 有上述凹面以及上述凸面。 15.如请求项1之机车,其中上述空气导向器之第1导 向面(52b)具有复数个开口部(52c),其引导行驶风至 上述引擎侧。 16.如请求项1至15中任一项之机车,其中上述空气导 向器至少藉由上侧安装部与下侧安装部安装于上 述燃料箱。 17.如请求项1至15中任一项之机车,其进而具备前罩 (16), 上述空气导向器之前方的车体宽度方向的外侧端 部与上述前罩之后方的车体宽度方向的外侧端部 自平面观察,以靠近或重叠之方式配置。 18.如请求项1至15中任一项之机车,其进而具备前罩 (16), 当自正面侧观察上述空气导向器与上述前罩时,上 述空气导向器之车体宽度方向之长度与上述前罩 之车体宽度方向之长度为实质性相同, 上述空气导向器之上下方向之长度与上述前罩之 上下方向之长度为实质相同, 将上述空气导向器配置于下侧,将上述前罩配置于 上侧,并将上述空气导向器与上述前罩以至少一部 分重叠之方式配置。 图式简单说明: 图1系本发明之一种实施形态之机车的侧视图。 图2系图1所示之一种实施形态之机车的平面图。 图3系图1所示之一种实施形态之机车之前管周边 的侧视图。 图4系图1所示之一种实施形态之机车之前管周边 的平面图。 图5系图1所示之一种实施形态之机车之朝向行驶 方向右侧的侧视图。 图6系图1所示之一种实施形态之机车之朝向行驶 方向左侧之侧盖安装部的侧视图。 图7系沿图6之100-100线的剖面图。 图8系沿图6之110-110线的剖面图。 图9系图1所示之一种实施形态之机车之燃料箱及 空气导向器的立体图。 图10系图1所示之一种实施形态之机车之燃料箱及 空气导向器周边的侧视图。 图11系图1所示之一种实施形态之机车之燃料箱及 空气导向器的正面图。 图12系图1所示之一种实施形态之机车之空气导向 器及前罩的正面图。 图13系图1所示之一种实施形态之机车之空气导向 器的立体图。 图14系沿图10之200-200线的剖面图。 图15系沿图10之210-210线的剖面图。 图16系沿图10之220-220线的剖面图。 图17系沿图11之300-300线的剖面图。 图18系沿图11之310-310线的剖面图。 图19系沿图11之320-320线的剖面图。 图20系图1所示之一种实施形态之机车之燃料箱的 侧视图。 图21系图1所示之一种实施形态之机车之燃料箱的 底面图。 图22系图1所示之一种实施形态之机车之燃料箱之 安装部的侧视图。 图23系构成图1所示之一种实施形态之机车之空气 导向器之外侧空气导向器的立体图。 图24系自图23之箭头C方向观察外侧空气导向器的 侧视图。 图25系自图23之箭头D方向观察外侧空气导向器的 正面图。 图26系沿图24之400-400线的剖面图。 图27系沿图24之410-410线的剖面图。 图28系沿图24之420-420线的剖面图。 图29系沿图24之430-430线的剖面图。 图30系构成图1所示之一种实施形态之机车之空气 导向器之内侧空气导向器的立体图。 图31系图30所示之一种实施形态之内侧空气导向器 的侧视图。 图32系图31所示之一种实施形态之内侧空气导向器 的正面图。 图33系沿图31及图32之500-500线的剖面图。 图34系沿图32之510-510线的剖面图。 图35系沿图32之520-520线的剖面图。 图36系沿图32之530-530线的剖面图。 图37系沿图32之540-540线的剖面图。 图38系沿图32之550-550线的剖面图。 图39系用以说明图1所示之一种实施形态之机车之 燃料箱以及空气导向器之安装构造的侧视图。 图40系沿图39之600-600线的剖面图。 图41系沿图39之610-610线的剖面图。 图42系沿图39之620-620线的剖面图。 图43系沿图39之630-630线的剖面图。 图44系沿图39之640-640线的剖面图。 图45系沿图39之650-650线的剖面图。 图46系图1所示之一种实施形态之机车之前罩的侧 视图。 图47系图46所示之一种实施形态之前罩的正面图。
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